Приложение N 3

к Федеральным авиационным правилам

КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ОТМЕТКИ, ВНОСИМЫЕ В СВИДЕТЕЛЬСТВА

1. В свидетельства, предоставляющие право выполнять функции частного пилота, коммерческого пилота, пилота многочленного экипажа, линейного пилота, в случаях, установленных пунктом 2.6 Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 сентября 2008 г. N 147 <1> (далее - ФАП N 147), вносятся квалификационные отметки о классе самолетов:

--------------------------------

<1> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 ноября 2008 г., регистрационный N 12701; с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 15 июня 2011 г. N 162 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 13 июля 2011 г., регистрационный N 21340), от 26 декабря 2011 г. N 331 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 марта 2012 г., регистрационный N 23632), от 27 декабря 2012 г. N 453 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 18 февраля 2013 г., регистрационный N 27176), от 10 февраля 2014 г. N 32 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362), от 16 сентября 2015 г. N 276 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 21 октября 2015 г., регистрационный N 39387), от 2 февраля 2024 г. N 42 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 13 февраля 2024 г., регистрационный N 77239). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 сентября 2008 г. N 147 данный акт действует до 1 сентября 2026 г.

с одним двигателем, сухопутный (single engine land);

с одним двигателем, гидросамолет (single engine sea);

многодвигательный, сухопутный (multiengine land);

многодвигательный, гидросамолет (multiengine sea).

2. В свидетельство внешнего пилота, в свидетельство частного пилота, в свидетельство коммерческого пилота, в свидетельство пилота многочленного экипажа, в свидетельство линейного пилота, в свидетельство штурмана, в свидетельство бортинженера (бортмеханика), в свидетельство бортрадиста в случаях, установленных пунктами 2.7, 12.2, 13.2, 14.2 ФАП N 147, вносятся квалификационные отметки о типе воздушного судна, указанные в приложении N 4 к настоящим Правилам.

При отсутствии в приложении N 4 к настоящим Правилам обозначения типа воздушного судна отметка о типе воздушного судна указывается в соответствии с сертификатом типа (аттестатом о допуске к эксплуатации) воздушного судна.

В случае, если функции пилота ограничиваются только функциями второго пилота, то после квалификационной отметки о типе воздушного судна указывается "Co-pilot".

3. В свидетельство пилота сверхлегкого воздушного судна вносятся квалификационные отметки о классе сверхлегкого воздушного судна:

СВС с балансирным управлением (weight-shift control);

СВС с аэродинамическим управлением (aerodynamic control);

СВС со смешанным управлением (mixed control).

4. В свидетельство частного пилота, свидетельство коммерческого пилота вносятся квалификационные отметки о праве полетов по приборам с указанием вида воздушного судна, на котором разрешено выполнять полеты по правилам полетов по приборам:

полеты по правилам полетов по приборам - самолет (instrument airplane);

полеты по правилам полетов по приборам - вертолет (instrument helicopter).

5. В свидетельство пилота планера, свидетельство пилота свободного аэростата вносятся квалификационные отметки о праве полетов по приборам - "полеты по правилам полетов по приборам (instrument)".

6. В свидетельство, предоставляющее право выполнять функции члена экипажа воздушного судна, а также диспетчера управления воздушным движением, вносится квалификационная отметка инструктора (instructor).

7. В свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов должны быть внесены следующие квалификационные отметки:

а) "C" с указанием типов самолетов, на которых обладателю свидетельства разрешено выполнять техническое обслуживание, с правом подписи свидетельства о выполнении базового (периодического) технического обслуживания воздушных судов (Issue certificates of release to service following base maintenance on aircraft). В случае если права обладателя квалификационной отметки "C" ограничены правом подписи свидетельства о выполнении базового (периодического) технического обслуживания воздушных судов не более 5700 кг, то после слова "судов" указываются слова "не более 5700 кг", после слова "aircraft" - слова "below 5700 kg";

б) "A1" с указанием типов самолетов с газотурбинными двигателями, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

в) "B1.1" с указанием типов самолетов с газотурбинными двигателями, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

г) "A2" с указанием типов самолетов с поршневыми двигателями, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

д) "B1.2" с указанием типов самолетов с поршневыми двигателями, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

е) "A3" с указанием типов вертолетов с газотурбинными двигателями, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

ж) "B1.3" с указанием типов вертолетов с газотурбинными двигателями, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

з) "A4" с указанием типов вертолетов с поршневыми двигателями, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

и) "B1.4" с указанием типов вертолетов с поршневыми двигателями, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

к) "A5 Airship";

л) "B1.5 Airship";

м) "A6 Aeroplanes Piston below 5700 kg, no for air carriers";

н) "B1.6 Aeroplanes Piston below 5700 kg, no for air carriers";

о) "B1.7" с указанием видов (типов) беспилотных воздушных судов, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

п) "A7 Ultralight Aircraft";

р) "A8" с указанием видов (типов) беспилотных воздушных судов, на которых обладателю свидетельства разрешено выполнять техническое обслуживание;

с) "B2" с указанием видов (типов) беспилотных воздушных судов, техническое обслуживание которых разрешено выполнять обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов.

7(1). В свидетельстве специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов тип воздушного судна должен быть указан в соответствии с сертификатом типа (аттестатом о годности к эксплуатации) воздушного судна с указанием типа силовой установки.

8. В свидетельство диспетчера управления воздушным движением уполномоченным органом вносятся следующие квалификационные отметки:

а) квалификационная компетенция диспетчерского обслуживания воздушного движения:

диспетчер аэродрома (aerodrome controller);

диспетчер посадочного радиолокатора (approach precision radar controller);

диспетчер подхода (процедурный контроль и контроль с использованием систем наблюдения ОВД), approach controller (procedure and an ATS surveillance system control);

диспетчер контроля района УВД (процедурный контроль и контроль с использованием систем наблюдения ОВД), area controller (procedure and an ATS surveillance system control).

б) квалификационный уровень обладателя свидетельства диспетчера управления воздушным движением:

диспетчер УВД 3-го класса;

диспетчер УВД 2-го класса;

диспетчер УВД 1-го класса.

в) квалификационный допуск к работе обладателя свидетельства диспетчера управления воздушным движением:

руководитель полетов;

старший диспетчер;

диспетчер-инструктор.

г) результаты квалификационного тестирования обладателя свидетельства диспетчера управления воздушным движением (языковой аттестации по английскому языку) не ниже четвертого (рабочего) уровня по шкале ИКАО для оценки уровня владения языком <6>.

--------------------------------

<6> Дополнение А Приложения N 1 к Конвенции о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г.

д) результаты проверки уровня классной квалификации в рамках квалификационной отметки (отметок) обладателя свидетельства диспетчера управления воздушным движением путем установления и/или продления срока действия свидетельства.