XII. Сведения об организации плавания судов во льдах в акватории морского порта и на подходах к нему

79. Начало и окончание периода ледокольной проводки судов в морском порту и на подходах к нему объявляются капитаном морского порта и размещаются в сети "Интернет" по адресу: www.pasp.ru.

Период ледокольной проводки судов объявляется капитаном морского порта с началом льдообразования в Финском заливе и завершается с окончанием ледохода в Финском заливе.

80. Для обеспечения ледокольной проводки судов в восточной части Финского залива создается штаб ледокольных проводок.

81. Информация о подходе судна, в том числе автономного суда, к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается капитаном судна (судовладельцем) либо морским агентом за 72 часа и подтверждается за 24 часа до предполагаемого времени подхода судна к ТФК в соответствии с пунктом 13 Обязательных постановлений.

Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10:00 (по московскому времени) каждых суток и размещаются в сети "Интернет" по адресу: www.pasp.ru.

При осложнении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений в порядок следования судов через лед капитан морского порта по состоянию на 20:00 текущих суток должен уточнить время и порядок следования судов через лед с последующим размещением в сети "Интернет" по адресу: www.pasp.ru.

При заходе полностью автономного судна в морской порт и выходе полностью автономного судна из морского порта посадка и высадка внешнего капитана автономного судна, имеющего квалификационное свидетельство внешнего капитана автономного судна, и специалиста по управлению автономным судном, имеющего квалификационное свидетельство специалиста по управлению автономным судном и обеспечивающего безопасное движение и швартовку полностью автономного судна, должны осуществляться в ТФК.

82. В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки в акватории морского порта капитан морского порта должен установить ограничения по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта (далее - ограничения), сведения о которых приведены в приложении N 12 к Обязательным постановлениям, и местонахождение ТФК.

Уведомление об ограничениях и о местонахождении ТФК размещается в сети "Интернет" по адресу: www.pasp.ru не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений.

Ограничения не применяются к судну в случае представления капитаном судна (судовладельцем) либо его морским агентом копии свидетельства судна полярного плавания, предусмотренного разделом 1.3 главы 1 Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс) <20> (для судов, к которым применяется указанный Международный кодекс).

--------------------------------

<20> Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации от 21 ноября 2014 г. N MSC.385(94) "Международный кодекс для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс)". Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г. Кодекс вступил в силу для Российской Федерации 1 января 2017 г.

83. Капитаны судов, следующих в морской порт, должны подходить к ТФК с использованием рекомендаций СУДС морского порта.

Капитаны судов, не имеющих возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна или внешнего капитана полностью автономного судна) должны быть обеспечены ледокольной проводкой.

Капитан судна для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должен иметь возможность ручного управления главным двигателем судна.

84. Ледокольная проводка судов в акватории морского порта должна осуществляться ледоколами в составе каравана ледокольной проводки судов.

В случае невозможности следования в составе каравана ледокольной проводки судов капитан судна может запросить индивидуальную ледокольную проводку судна, которая должна осуществляться при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов.

85. Ледокольная проводка судна должна осуществляться капитаном морского порта исходя из:

времени подхода судна к ТФК;

времени поступления заявки на заход судна в морской порт или выход судна из морского порта;

очередности движения судов, установленной пунктом 148 Общих правил;

ограничений.

С подходом судна к ТФК капитан судна должен установить радиосвязь с капитаном ледокола и действовать в соответствии с его указаниями. При необходимости СУДС морского порта оказывает помощь в установлении радиосвязи капитана судна с капитаном ледокола.

86. В зависимости от фактической ледовой обстановки в акватории морского порта и на подходах к морскому порту, а также технических характеристик судов допускается самостоятельное следование судов по маршруту движения с использованием рекомендаций СУДС морского порта.

Капитаны судов, следующих самостоятельно, должны информировать СУДС морского порта о проходе назначенных СУДС морского порта контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.

87. Капитаны судов, включенных в состав каравана ледокольной проводки судов, по команде капитана ледокола, осуществляющего ледокольную проводку, должны перейти на каналы связи ОВЧ, указанные капитаном ледокола.

88. Обколка судов допускается только ледоколом.

89. На судне должен быть запас топлива, продовольствия и воды в количестве, достаточном для обеспечения автономности судна не менее чем на 14 суток со дня подхода судна к ТФК для захода в морской порт.

При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 14 суток со дня подхода судна к ТФК капитан морского порта должен предпринять неотложные меры по проводке судна в морской порт.