Приложение N 2

к Федеральным авиационным правилам

"Правила эксплуатации аэродромов,

вертодромов и посадочных площадок,

предназначенных для взлета, посадки,

руления и стоянки гражданских воздушных

судов, в зависимости от видов полетов

воздушных судов и характеристик

обслуживаемых воздушных судов",

утвержденным приказом Минтранса России

от 1 октября 2025 г. N 312

ПОРЯДОК
ПОДГОТОВКИ, ЗАПОЛНЕНИЯ И ВЕДЕНИЯ ЖУРНАЛА УЧЕТА СОСТОЯНИЯ
ЛЕТНОГО ПОЛЯ АЭРОДРОМА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

1. Журнал учета состояния (далее - журнал) должен быть пронумерован, скреплен печатью оператора аэродрома (при наличии) и подписан лицом, ответственным за эксплуатационное содержание аэродрома.

2. В целях ведения журнала оператором аэродрома из числа руководящего состава назначается лицо, ответственное за правильность ведения журнала.

3. В журнале не допускается оформление записей карандашом.

Информацию о состоянии аэродрома (ВПП, РД, МС) в журнал должно заносить подразделение оператора аэродрома или лицо, ответственное за эксплуатационное содержание аэродрома.

4. Время для подготовки аэродрома к полетам должно записываться в журнал в формате:

hh:mm (время начала) - hh:mm (время окончания) - nn[L], или nn[C], или nn[R] (ВПП с рабочего курса);

hh:mm (время окончания осмотра) - nn[L], или nn[C], или nn[R] (ВПП с рабочего курса).

5. Характеристика состояния элементов аэродрома должна записываться в журнал после окончания работ, проверки состояния элементов аэродрома, определения кода RWYCC <1>, измерений Ксц на ИВПП и испытаний прочности грунта (снегового покрова) на ГВПП.

--------------------------------

<1> Пункт 2.9.5 Тома I "Проектирование и эксплуатация аэродромов" Приложения N 14 "Аэродромы" к Конвенции.

6. В графе "Характеристика состояния аэродрома" журнала должны быть включены следующие характеристики:

код RWYCC;

измеренное значение Ксц;

толщину слоя осадков на ВПП;

значение прочности грунта (уплотненного снега) на ГВПП, МС и РД грунтовых аэродромов;

ровность ГВПП (при эксплуатации грунтового аэродрома);

значение высоты и состояние травостоя;

наличие посторонних предметов на покрытиях и грунтовой части аэродрома.

7. Информация о состоянии ИВПП указывается в графе "Характеристика состояния аэродрома" журнала в следующем формате:

номер ВПП (с рабочего курса) - nn[L], или nn[C], или nn[R];

Ксц.изм. - n,nn/n,nn/n,nn (измеренное значение Ксц);

aa N nn (тип и заводской номер применяемого средства измерений);

физическое состояние покрытия ВПП с указанием вида осадков и их толщины);

код состояния METAR для ВПП;

физическое состояние элементов аэродрома;

действующие ограничения на аэродроме.

8. Значения Ксц для каждой одной трети длины ВПП необходимо записывать в графу "Характеристика состояния аэродрома" журнала через косую черту, после чего указывать наименование, тип, заводской номер применяемого средства измерений.

9. Оператор аэродрома должен указывать в графе "Характеристика состояния аэродрома" журнала работы, которые по истечении времени, данного на подготовку, будут продолжаться (в зимний период - частично работы 1 очереди, а также 2 очереди, если они являются препятствием для безопасности полетов, руления, стоянки ВС).

10. В графе "Характеристика состояния аэродрома" журнала должны указываться характеристика состояния элементов аэродрома и заключение о состоянии летного поля аэродрома, подписи должны быть расшифрованы.

11. Сводная информация по состоянию покрытия ИВПП должна записываться в графе "Характеристика состояния аэродрома" журнала в виде закодированной группы цифр, предназначенной для включения в сводки METAR или SPECI в следующем формате "R aa/bcddee", где:

1) R - указатель группы;

2) aa - номер ВПП;

3) b - кодовая цифра вида отложений (осадков) на ВПП.

Для записи информации о наличии отложений или осадков используются следующие обозначения:

0 - чисто и сухо;

1 - влажно;

2 - мокро или лужи;

3 - иней или изморозь (толщиной менее 1 мм);

4 - сухой снег;

5 - мокрый снег;

6 - слякоть;

7 - лед;

8 - уплотненный или укатанный снег;

9 - мерзлый снег с неровной поверхностью;

/ - тип отложений не сообщается из-за проведения очистки ВПП;

4) c - кодовая цифра площади вида отложений (осадков) на ВПП.

Для указания площади отложений, покрывающих ВПП, используются следующие обозначения:

1 - менее 10%;

2 - от 11 до 25%;

5 - от 26 до 50%;

9 - от 51 до 100%;

/ - не сообщается из-за проведения очистки ВПП;

5) dd - кодовая цифра толщины слоя отложений (осадков) на ВПП.

Толщина слоя отложений указывается в графе "Характеристика состояния аэродрома" журнала в виде двух цифр.

Указание толщины осадков до 91 мм оформляется:

до 9 мм - в виде двузначного числа, равного количеству мм, с указанием цифры "0" перед ним;

от 10 мм до 91 мм - в виде двузначного числа, равного количеству мм.

Указание толщины осадков более 90 мм определяется в мм в следующем виде:

92 - 10 см;

93 - от 11 см до 15 см;

94 - от 16 см до 20 см;

95 - от 21 см до 25 см;

96 - от 26 см до 30 см;

97 - от 31 см до 39 см;

98 - 40 см или более;

99 - ВПП закрыта из-за снега, слякоти, обледенения, сугробов или проведения очистки;

6) ee - минимальное значение измеренного Ксц на ВПП.

12. Номер ВПП в графе "Характеристика состояния аэродрома" журнала указывается с включением буквы L (левая ВПП), C (центральная ВПП) или R (правая ВПП), если ВПП одна - буква не указывается.

13. В графе "Характеристика состояния аэродрома" журнала при отсутствии отложений или осадков на ВПП в коде указываются буквы CLRD вместо букв bcddee.

14. При очистке ВПП не на всю ширину в журнале делается запись с указанием фактического размера очищенного участка ВПП.