СООТНОШЕНИЕ
ДАННЫХ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, НАПРАВЛЯЕМЫХ
НА КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ, И ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
ПРИ РАСЧЕТЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ ОТ ПРОЕКТОВ
СТРОИТЕЛЬСТВА (РЕКОНСТРУКЦИИ) И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТОВ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ПЛАНИРУЕМЫХ К РЕАЛИЗАЦИИ
С ПРИВЛЕЧЕНИЕМ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, А ТАКЖЕ
С ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ГАРАНТИЙ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТ

N п/п

Данные, представляемые для проведения оценки эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения <1>

Показатели, используемые при расчете социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот <2>

1

наименование объекта капитального строительства, объекта недвижимого имущества (далее - объект), создаваемого (реконструируемого, приобретаемого) в результате реализации инвестиционного проекта

название инфраструктурного проекта

2

отрасль

виды транспорта в рамках инфраструктурного проекта

3

ГРБС

предполагаемые главный распорядитель бюджетных средств и государственный заказчик

4

срок реализации

дата начала инвестиционной стадии;

дата окончания инвестиционной стадии;

дата начала эксплуатационной стадии;

дата окончания эксплуатационной стадии.

5

мощность объекта, создаваемая (реконструируемая, приобретаемая) в результате реализации инвестиционного проекта

мощность объекта инфраструктуры после реализации инфраструктурного проекта

6

адрес (место нахождения) объекта

перечень субъектов, на территории которых будет реализован инфраструктурный проект

7

запрашиваемый объем финансирования в целом и из федерального бюджета (в целом и с распределением по годам) в ценах соответствующих лет

стоимость продукции i-го вида экономической деятельности, используемой в период от даты начала создания и (или) реконструкции объектов транспортной инфраструктуры до даты ввода таких объектов (их отдельных частей) в эксплуатацию в рамках проекта строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемого к реализации с привлечением средств федерального бюджета, а также с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации и налоговых льгот, стоимостью свыше 3 млрд рублей в году t;

фиксированные расходы федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации (при наличии), осуществляемые для реализации инфраструктурного проекта.

8

конечные результаты (эффекты) реализации инвестиционного проекта

конечные результаты (эффекты) реализации инвестиционного проекта приведены далее в таблице по видам транспорта

9

обоснование спроса (потребности) на продукцию (услуги), создаваемую в результате реализации инвестиционного проекта, с учетом уже созданных и создаваемых мощностей в данной сфере деятельности

обоснование спроса (потребности) на продукцию (услуги), создаваемую в результате реализации инвестиционного проекта, с учетом уже созданных и создаваемых мощностей в данной сфере деятельности приведено далее в таблице по видам транспорта

10

обеспеченность территории строительства инженерной инфраструктурой, необходимой для функционирования объекта после ввода его в эксплуатацию

наличие комплексной транспортной инфраструктуры для функционирования инфраструктурного проекта

11

обоснование невозможности достижения конечных результатов (эффектов) реализации инвестиционного проекта иными способами, не связанными с реализацией данного инвестиционного проекта

наличие/отсутствие альтернативных путей сообщения

12

мощность существующего объекта (в случае если инвестиционный проект предусматривает реконструкцию существующего объекта капитального строительства)

мощность объекта инфраструктуры до реализации инфраструктурного проекта

13

прогнозный объем эксплуатационных расходов после ввода объекта в эксплуатацию

стоимость продукции i-го вида экономической деятельности, используемой в периоде от даты ввода в эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры в рамках инфраструктурного проекта до истечения первых 20 лет их эксплуатации в году t