|
5.
|
Определение целей и задач по формированию единого парковочного пространства
|
Установлены цели и задачи по формированию единого парковочного пространства, которые определены в соответствии с общей стратегией развития транспортной системы субъекта Российской Федерации и (или) муниципального образования, в том числе в увязке с утвержденными программами комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, муниципальных округов, городских округов, комплексными схемами организации дорожного движения (документацией по организации дорожного движения), региональными комплексными планами транспортного обслуживания населения и документами планирования регулярных перевозок
|
2025 г.
|
Органы местного самоуправления Исполнительный орган субъекта Российской Федерации
|
|
6.
|
Определение приоритетной первоочередной территории и (или) зоны для формирования единого парковочного пространства
|
Определена территориальная и (или) зональная поэтапность формирования единого парковочного пространства на основе результатов проведения инвентаризации парковочного пространства:
1) территория и (или) зона, где наблюдается дефицит или профицит парковочных мест либо где необходимо ограничить или запретить остановку и (или) стоянку транспортных средств;
2) территория и (или) зона, где наблюдаются систематические нарушения правил стоянки о остановки;
3) ключевые маршруты движения для средств индивидуальной мобильности и велосипедов, которые свяжут важные точки (в том числе автовокзалы, автостанции, железнодорожные станции и вокзалы,
станции внеуличного транспорта, торговые центры, жилые зоны);
4) территория и (или) зоны по уровню приоритета формирования единого парковочного пространства (высокий, средний, низкий);
5) участки дорог и (или) улиц, где наблюдаются потери времени (задержки) движения пассажирского транспорта общего пользования
|
2025 г.
|
Органы местного самоуправления
|
|
7.
|
Разработка концепции единого парковочного пространства
|
Утверждена и опубликована концепция формирования единого парковочного пространства, которая направлена на реализацию поставленных задач, в том числе:
1) установлены однозначные, объективные и измеряемые цели;
2) проведена укрупненная оценка стоимости формирования, оптимизации и развития единого парковочного пространства;
3) определены:
краткосрочные меры (1 - 3 года) - введение платных парковок (при необходимости), размещение датчиков занятости парковочных мест на ключевых парковках общего пользования или оборудования, позволяющего в автоматическом режиме осуществлять мониторинг занятости парковочных мест общего пользования;
среднесрочные меры (3 - 5 лет) -
строительство парковок общего пользования (в том числе многоуровневых, плоскостных, перехватывающих), внедрение интеллектуальных систем управления парковками общего пользования либо их элементов, в том числе системы управления спросом парковочными местами общего пользования в оперативном режиме;
долгосрочные меры (5 - 10 лет) - сформировано единое парковочное пространство и интеллектуальная система управления парковочного пространства, в том числе на основе цифровой платформы, интеграция парковок (парковочных мест) общего пользования с движением и уровнем развития пассажирского транспорта общего пользования
|
2026 г.
|
Органы местного самоуправления
|