V. Требования к качеству услуг по предоставлению каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий С2

40. Качество обслуживания линии С2 должно соответствовать характеристикам связи, установленными в эксплуатационной документации на БАС.

41. Поставщик услуг по обслуживанию линии С2 должен обеспечивать качество обслуживания в течение всего времени полета БВС.

42. Поставщик услуг по обслуживанию линии С2 должен уведомлять внешнего пилота БВС о любом плановом перерыве в обслуживании.

43. Поставщик услуг по обслуживанию линии С2 должен уведомлять внешнего пилота БВС о любом незапланированном ухудшении качества обслуживания, характере такого ухудшения и указывать предполагаемую продолжительность такого ухудшения.

44. На этапе предполетной подготовки внешний пилот должен получить подтверждение от поставщика услуг по обслуживанию линии С2 о соответствии линии С2 характеристик связи параметрам, установленным в эксплуатационной документации на БВС.

45. На БВС и станции внешнего пилота устанавливается автоматическая система мониторинга для предупреждения внешнего пилота о возникновении во время эксплуатации любой из следующих ситуаций:

прекращение излучения сигнала линии С2 со стороны БВС или станции внешнего пилота и (или) со стороны поставщика услуг по обслуживанию линии С2;

прекращение приема сигнала линии С2 на стороне БВС или станции внешнего пилота и (или) на стороне поставщика услуг по обслуживанию линии С2;

объем передаваемой информации, требуемой для безопасного управления БВС, не соответствует параметрам, установленным в эксплуатационной документации на БАС;

нарушение связи в линии С2 или несоответствие качества предоставляемого обслуживания линии С2 параметрам, установленным в эксплуатационной документации на БАС.

46. Внешнему пилоту поставщиком услуг по обслуживанию линии С2 представляются необходимые технические средства для установления и поддержания связи по линии С2, включая взаимодействие с поставщиком услуг по обслуживанию линии С2 услуг, обеспечивающим связь по линии С2, а также для обеспечения связи между внешним пилотом и органом единой системы организации воздушного движения <11>.

--------------------------------

<11> Пункт 2 статьи 14 Воздушного кодекса Российской Федерации.