2.11. Помещения и оборудование организаций, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, подготовку членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов, диспетчеров управления воздушным движением

2.11.1. Применение тренажера в целях подготовки и контроля профессиональных навыков членов летных экипажей гражданских воздушных судов:

- при неработающих приборах на приборной панели;

- при отказе Росавиации в допуске к эксплуатации авиационного тренажера.

2.11.2. Несвоевременное выполнение технического обслуживания тренажерных устройств имитации полета инженерами АУЦ:

- тренажерным центром периодическое техническое обслуживание по форме П-1 проводится с интервалом наработки 75 5 часов, при этом согласно формуляру наработка тренажера составила 83 часа при максимально допустимом интервале наработки 80 часов;

- периодическое техническое обслуживание по форме П-2 проводится с интервалом наработки 150 10 часов, при этом согласно формуляру наработка составила 165 часов при максимально допустимом интервале наработки 160 часов.

2.11.3. Отсутствие в формулярах тренажеров информации о действующих ресурсах и сроках службы тренажера.

2.11.4. Отсутствуют формуляры (паспорта) на КПА.

2.11.5. Не обеспечивается раздельное хранение исправных компонентов, оборудования, инструмента и материалов от неисправных компонентов, оборудования, инструмента и некондиционных материалов.

2.11.6. Не определено место для хранения неповеренных средств измерений.

2.11.7. На участке поверки и (или) калибровки средств измерения не предусмотрены процедуры и соответствующие возможности для избегания ухудшения характеристик, потери или повреждений объектов поверки и калибровки во время их обращения и подготовки.

2.11.8. На производственных площадях, предназначенных для хранения компонентов ВС, материалов, КПА и инструментов, не поддерживается необходимый микроклимат.