14. Порядок начисления взысканий (штрафных баллов, дисквалификаций) (для дисциплины "класс - начальный")

14. Порядок начисления взысканий

(штрафных баллов, дисквалификаций)

(для дисциплины "класс - начальный")

14.1. Общие положения.

14.1.1. За отклонения, допущенные спортсменом при выполнении попытки упражнения, не повлекшие за собой нарушение безопасности соревнований, начисляются штрафные баллы. Баллы начисляются только в пределах активной зоны движения, где эффективность рулей планера достаточна для безопасного и адекватного управления планером.

14.1.2. За отклонения, допущенные спортсменом при выполнении попытки упражнения, повлекшие за собой нарушение безопасности соревнований, наказываются решением ГСК в виде дисквалификации по попытке упражнения (попытка не засчитывается).

14.2. Общие обязательные условия:

а) меры безопасности не нарушены;

б) ограничения технических характеристик планера не нарушены;

в) нет поломок планера, оборудования;

г) нет нанесения травм по вине данного участника;

д) нет ущерба третьим лицам и их имуществу.

За нарушение обязательных условий при выполнении упражнений, участник может быть наказан решением ГСК вплоть до дисквалификации (0 очков за выполненную попытку, либо снятие с соревнований).

14.3. Взыскания (штрафные баллы, дисквалификация) за упражнения отборочных туров (Таблица N 4).

Таблица N 4

Взыскания (штрафные баллы, дисквалификация)

по упражнениям "Пробежка", "База"

Отклонение	Величина отклонения	Упражнения
		"Пробежка"	"База"
Крен
Количество перекладок по крену в одной непрерывной последовательности	Более 5	5	5
	Постоянный крен	7	7
Количество последовательностей с перекладками по крену в течение одной попытки	От 2 до 5	2	2
	Более 5	5	5
Глубина максимального крена в попытке	От 10° до 15°	2	2
	Более 15°	7	7
Направление
Отклонение траектории движения планера от оси буксировочной полосы	Более 3,5 м	5	5
	Пересечение троса основным колесом	8	8
	Скольжение - движение юзом	5	5
Угол разворота планера относительно оси буксировочной полосы после полной остановки	От 45° до 90°	1	1
	От 90° до 180°	5	5
	Более 180°	Дисквалификация
Место остановки
Расстояние между основным колесом планера после остановки и ориентиром (финишным флажком, либо дальним буксировочным роликом)	Пересечение троса основным колесом	6	6
	Ближе 30 м к дальнему ролику буксировочного троса	Дисквалификация
Тангаж
Движение планера на основном колесе с оценкой касаний задней и/или передней опорой фюзеляжа	Постоянное касание задней опорой	5	5
	Постоянное касание передней опорой	7	7
	Касания передней опорой (более 1 раза)	5	5
	Постоянное касание передней опорой	7	7
	Разбег до отрыва на 3-х (2-х) точках <*>	-	2
Скорость
V_y - Повышенная (более 4 м/с), либо пониженная (менее 1 м/с) вертикальная скорость	Касание на пониженной скорости	-	4
	Касание на повышенной скорости	-	2
	Касание на повышенной скорости с касанием земли передней опорой планера	-	4
	Касание на повышенной скорости с повторным отделением	-	2 за каждое отделение
	Касание на повышенной скорости с повреждением элементов конструкции планера	Дисквалификация
Высота
Превышение заданной высоты на мерной базе	Более 1 м	-	2 за каждые 0,5 м

--------------------------------

<*> 3-х точках (для планеров с двойным основным шасси), 2-х точках (для планера с одним основным шасси).

14.4. Взыскания (штрафные баллы, дисквалификация) за упражнения финальных туров (Таблица N 5).

Таблица N 5

Взыскания (штрафные баллы, дисквалификация) за упражнения

"Профиль", "Точность", "Квадрат", "Авианосец"

Отклонения	Величина	Упражнения
		"Профиль"	"Точность"	"Квадрат", "Авианосец"
Крен
Глубина максимального крена в прямолинейном полете	От 10° до 15°	2	2	2
	Более 15°	7	7	7
Глубина максимального крена при выполнении доворотов	От 20° до 25°	-	-	10
	От 20° до 30°	-	-	50
	Более 30°	Дисквалификация
Глубина максимального крена на этапе от выравнивания до остановки после пробега	До 5°	10	10	10
	От 5 до 10°	20	20	20
	От 10 до 30°	50	50	50
Направление
Отклонение оси фюзеляжа планера от оси буксировочной полосы более 2 м	За каждый 1 м	2	2	2
Угол разворота планера относительно оси буксировочной полосы после полной остановки	От 45° до 90°	5	10	10
	От 90° до 180°	10	20	20
	Более 180°	Дисквалификация
Тангаж
На этапе разбега и отрыва	Разбег до отрыва на 3-х (2-х) точках <*>	2	2	2
	Отрыв с резким взятием ручки управления на себя	2	2	2
	Отрыв с 3-х (2-х) точек <*>	2	2	2
На этапе от начала набора высоты до выравнивания	Резкие, несоразмерные движения ручкой управления от себя или на себя	10	10	10
На этапе от выравнивания до остановки после пробега	Посадка с касанием передним упором планера	20	30	30
	Посадка с опережением на задний упор планера	10	20	20
	Посадка с касанием крылом поверхности площадки	Дисквалификация
Скорость
V_y - Повышенная (более 4 м/с), либо пониженная (менее 1 м/с) вертикальная скорость	Касание на пониженной скорости	10	20	20
	Касание на повышенной скорости Vy <**>	20	30	30
	Касание на повышенной скорости Vy <> и <*>	10	20	20
	Касание на повышенной скорости с повторным отделением, за каждое отделение	20	20	20
	Касание на повышенной скорости с повреждением элементов конструкции планера	Дисквалификация
Высота
Превышение заданной высоты	за каждый 1 м	10	10	10
Принижение заданной высоты	за каждый 1 м	20	20	20
Точность (Место остановки)
Недолет до зоны точного приземления	От 2 м не более 10 м, за каждые 2 м	-	2	2
Недолет до зоны точного приземления	Более 10 м, за каждые 2 м	-	5	5
Перелет зоны точного приземления	От 2 м не более 10 м, за каждые 2 м	-	1	1
Перелет зоны точного приземления	Более 10 м, за каждые 2 м	-	2	2
Перелет зоны точного приземления	Ближе 30 м к дальнему ролику буксировочного троса	Дисквалификация

--------------------------------

<*> 3-х точках (для планеров с двойным основным шасси), 2-х точках (для планера с одним основным шасси).

14.5. Взыскания (штрафные баллы, дисквалификация) за нарушение мер безопасности (Таблица N 6).

Таблица N 6

Взыскания (штрафные баллы, дисквалификация)

за нарушение мер безопасности

Код нарушения	Нарушение	Взыскание
С1	Нет доклада по радио о готовности к выполнению попытки (при наличии радиостанций при проведении соревнования)	2 балла
С2	Не надеты защитные очки	4 балла
С3	Не затянуты привязные ремни	4 балла
С4	Не проверена работа рулей управления	4 балла
Ф1	Расстегивание привязных ремней до окончания движения планера	Дисквалификация по упражнению
Ф2	Высовывание ног из кабины планера до его полной остановки, торможение планера ногами.	Дисквалификация до конца соревнований

13. Подсчет очков (для дисциплины "класс - начальный") 15. Подведение итогов (для дисциплины "класс - начальный")