Таблица N 28. Регатная система 19 - 36 экипажей при 6 стартовых местах

Таблица N 28

Регатная система

19 - 36 экипажей при 6 стартовых местах

Полуфинальные заезды		Финальные заезды
ПФ 1	1	ФА	1 ПФ 1
	2		1 ПФ 2
	3		1 ПФ 3
	4		1 ПФ 4
	5		1 ПФ 5
	6		1 ПФ 6
ПФ 2	1	ФБ	2 ПФ 1
	2		2 ПФ 2
	3		2 ПФ 3
	4		2 ПФ 4
	5		2 ПФ 5
	6		2 ПФ 6
ПФ 3	1	ФВ	3 ПФ 1
	2		3 ПФ 2
	3		3 ПФ 3
	4		3 ПФ 4
	5		3 ПФ 5
	6		3 ПФ 6
ПФ 4	1	ФГ	4 ПФ 1
	2		4 ПФ 2
	3		4 ПФ 3
	4		4 ПФ 4
	5		4 ПФ 5
	6		4 ПФ 6
ПФ 5	1	ФД	5 ПФ 1
	2		5 ПФ 2
	3		5 ПФ 3
	4		5 ПФ 4
	5		5 ПФ 5
	6		5 ПФ 6
ПФ 6	1	ФЕ	6 ПФ 1
	2		6 ПФ 2
	3		6 ПФ 3
	4		6 ПФ 4
	5		6 ПФ 5
	6		6 ПФ 6
1 в ФА, 2 в ФБ, 3 в ФВ и так далее

Примечание: Шесть полуфиналов. Один первый экипаж из каждого полуфинального заезда выходит в финал А, второй экипаж - в финал Б, третий экипаж - в финал В, четвертый экипаж - в финал Г, пятый экипаж - в финал Д, шестой экипаж - в финал Е.

Если принято решение о проведении ТРЕХ финалов, то последующие места (с 19 места) распределяются по времени.

По согласованию с Оргкомитетом, учитывая лимит времени и погодные условия, Главный судья вправе уменьшить количество проводимых финалов, но не менее трех финалов (ФА, ФБ, ФВ). Такое решение Главный судья обязан оформить протоколом.

Таблица N 27. Регатная система 16 - 18 экипажей при 6 стартовых местах Регатная система 37 и более экипажей при 6 стартовых местах