2.3.3. Упражнение "Точность посадки с отключенным двигателем"

Взлететь, набрать высоту, затем произвести посадку как можно ближе к центру цели с заглушенным ДУ.

После взлета следует набрать высоту, которая позволит участнику снижаться с заглушенным двигателем не менее 60 секунд. Пролететь над целью с заглушенным СУ курсом "против ветра". Снизиться за установленное время и приземлиться, как можно ближе к центру круга. В зачет идет первое касание.

Для мотопарапланов цель состоит из ряда концентрических кругов указанных на рисунке 33.

Рисунок 33. Цель для мотопарапланов

Для паралетов мишень для оценки точности посадки оборудуют в соответствии с рисунком 34:

Рисунок 34. Мишень для паралетов

Специальные правила:

Направление полета по кругу уточняется на брифинге;

Участнику/экипажу будет начислено 0 очков за посадку в случае если:

а) участник/экипаж не пролетел над целью курсом "против ветра" или пролетел с не заглушенным двигателем;

б) участник/экипаж снижался с заглушенным двигателем менее 60 секунд;

в) падение (опрокидывание) в результате приземления или касание любой земли частью ДУ. Падением считается: касание земли рукой, коленом, собственно само падение. Опрокидывание - паралет не устоял на всех колесах или разрушился;

г) участник/экипаж не попал в цель.

Участнику/экипажу начисляются очки за точность приземления, согласно схемы.

Первое касание земли ногами участника или колесами паралета - точка по которой будут начисляться очки участника/экипажа. Если первое касание происходит по линии разделения очковых зон - начисляются более высокие очки. Когда больше, чем одно колесо паралета касается земли одновременно, точка отсчета - в пользу участника/экипажа.

Оприземления = 250 / 175 / 100 / 50.