2.6.6. Сдвиг передней части кабины автобуса

Перед проведением работ по перекусыванию передних стоек необходимо удалить элементы кузова и обшивки, способные препятствовать проведению работ. После удаления остекления следует удалить оконную скобу и при необходимости удалить боковое зеркало.

Рисунок 138 - Удаление оконной скобы

Для сдвига передней части кабины со стороны водителя необходимо произвести вскрытие боковой стенки (борта) автобуса. Для этого необходимо разрезать раму окна вниз, перерезая элементы рамы и усилители кузова; далее на уровне пола сделать два глубоких горизонтальных надреза навстречу друг другу до полного демонтажа конструкции.

Рисунок 139 - Вскрытие боковой стенки (борта) автобуса

При выполнении работ по вскрытию боковой стенки (борта) автобуса необходимо учитывать, что в бортах могут проходить кабели электроснабжения, а в туристических автобусах дальнего следования в борт может быть вмонтировано отопление.

Для сдвига передней части кабины необходимо ослабить конструкцию автобуса путем перекусывания ближней к пострадавшему стойки, рекомендуемый угол разреза составляет 30°. Далее производится надрез в месте соединения основания передней стойки и порога кабины автобуса.

Рисунок 140 - Перекусывание стойки автобуса

Рисунок 141 - Надрез основания передней стойки

Образовавшиеся в процессе проведения АСР острые элементы срезов укрываются защитным материалом.

Далее необходимо установить гидравлический домкрат в произведенный проем на уровне приборной панели. Точки опоры должны быть подобраны таким образом, чтобы избежать соскальзывания домкрата. При необходимости для создания точек опоры следует использовать специальные упоры для домкрата.

После установки производится движение домкрата на открытие до достаточного для освобождения пострадавшего сдвига передней части кабины.

Рисунок 142 - Установка домкрата

При невозможности освобождения пострадавшего с использованием описанной выше технологии (сильная деформация кабины, нехватка усилия домкрата) необходимо установить дополнительный домкрат между основанием приборной панели и крышей, после чего производится синхронное движение домкратов на открытие до освобождения пострадавшего.

Рисунок 143 - Установка дополнительного домкрата

При необходимости сдвига панели одновременно с водительской и пассажирской сторон производится установка двух домкратов, производятся разрезы в верхней и нижней части передних стоек; после чего производится синхронное движение домкратов на открытие с обеих сторон до освобождения ног пострадавшего.

Рисунок 144 - Сдвиг передней панели

Для извлечения пострадавшего из автобуса необходимо установить спинальные щиты между спиной пострадавшего и спинкой сиденья аварийного ТС, образовавшиеся острые кромки накрыть защитным материалом. аккуратно занести и уложить (туловище придерживается одним спасателем (пожарным)) пострадавшего на спинальный щит, эвакуировать пострадавшего из аварийного ТС. Извлечение пострадавшего производится через водительскую или пассажирскую сторону, после чего необходимо передать пострадавшего выездной бригаде скорой медицинской помощи.

Рисунок 145 Извлечение пострадавшего