4.5. Мотоциклы

Мотоциклы должны соответствовать техническим требованиям и представляться на технический контроль представителями команды до начала официальной тренировки во время, указанное в программе.

Технический контроль (включая элементы безопасности мотоцикла и работоспособность глушителя) и контроль экипировки спортсменов проводит назначенный технический контролер, а в его отсутствие - главный судья.

При прохождении технического контроля в случае несоответствия мотоциклов или экипировки установленным требованиям, игрок должен в возможно короткий срок устранить недостатки и вновь представить мотоцикл и экипировку техническому контролеру/главному судье. Невыполнение этого требования - отстранение мотоцикла/игрока от участия в матче.

В случае выхода из строя (поломки, отказа двигателя, повреждения глушителя, спущенной шины), мотоцикл может быть заменен по решению тренера или главного судьи матча на запасной (прошедший технический контроль) или мотоцикл запасного игрока. В таком случае действия по замене мотоцикла будут такими же, как и при замене игрока.

Мотоцикл должен иметь двигатель не более 250 см³ (двух- или четырехтактный) и длину не более 2,2 м. Минимальный вес мотоцикла без батареи и топлива - 70 кг, максимальный - 120 кг.

двигатели мотоциклов не должны превышать объем 85 см³ для 2-тактных и 150 см³ для 4-тактных мотоциклов.

У мотоцикла не должно быть элементов, которые могут травмировать другого игрока, или своей формой, острой частью и представляют опасность для игроков или могут повредить мяч.

Мотоциклы должны иметь глушитель, чтобы уровень шума, измеренный по методике ФИМ не превышал 98 Дб.

Мотоцикл не должен производить избыточную дымность выхлопа.

Управление дроссельной заслонкой должно быть таким, чтобы она автоматически закрывалась, если мотоцикл упал или игрок отделился от мотоцикла.

Мотоцикл должен быть оснащен передним тормозом, приводимым в действие рычагом на руле. Задний тормоз должен приводиться в действие двумя ножными педалями (правой и левой).

Запрещено оборудовать мотоцикл передачей заднего хода.

Передние подкосы мотоцикла должны быть оборудованы дугами, обеспечивающими ведение мяча и безопасность ног спортсмена. Максимальное расстояние между двумя крайними точками дуг составляет 42 см.

Максимальная ширина руля - 70 см. Рычаги не должны выступать за ширину руля. Все выступающие части, концы рычагов и руля должны оканчиваться резиновыми или металлическими сферами минимальным диаметром 15 мм.

Запрещается использование механических приспособлений, которые могут быть использованы с целью перемещения мяча вперед без использования ног.

Мотоцикл должен иметь защиту цепи - верхнюю, идущую от ведущей звездочки на коробке передач к задней оси, и нижнюю, длиной не менее 10 см, защищающая от прикосновения к цепи и звездочке заднего колеса. Последняя может быть выполнена в виде пластины, установленной с наружной части мотоцикла.

Если используются крылья, они должны быть на расстоянии не более 10 см от покрышки.

На задних колесах разрешено использовать шины для Триала или Спидвея, или иную, соответствующую по размерам и подходящую к покрытию поля. Передние шины не ограничиваются. Литые диски запрещены.

Любой игрок, у которого возникли проблемы с движением мотоцикла, должен покинуть игровое поле.