7.1. Определения и терминология

Моторалли - внедорожное соревнование, проходящее преимущественно по пересеченной местности и включающее в себя один или несколько специальных участков (СУ). В зависимости от протяженности маршрута и длительности соревнования подразделяются на бахи, ралли-рейды и марафоны.

7.1.1. Разновидности соревнований по моторалли:

7.1.1.1. Ралли-рейд - соревнование по моторалли, проходящее по пересеченной местности и дорогам общего пользования и включающее в себя несколько специальных участков (СУ), маршрут которого проходит по территории одной или нескольких стран (при этом необходимо получить разрешение спортивных властей данных стран). Общая дистанция соревнования должна быть не более 3000 км. Продолжительность соревнования не более 7-и дней (включая административные проверки - далее АП, входную техническую инспекцию - далее ВТИ, "Супер" специальный участок - далее ССУ и награждение). Общая дистанция СУ должна быть не более 1000 км.

7.1.1.2. Баха - соревнование по моторалли с максимальной общей дистанцией СУ не более 1000 км.

7.1.1.3. Баха-спринт - соревнование по моторалли, дистанция которого включает один или несколько СУ, которые начинаются и заканчиваются в одной и той же точке и проходятся гонщиками неоднократно. Максимальная общая дистанция СУ - 300 км.

7.1.1.4. Марафон - соревнование по моторалли, маршрут которого проходит по территории одной или нескольких стран с минимальной общей дистанцией СУ 2500 км и продолжительностью соревнования не более 15 дней, включая АП, ВТИ, ССУ и награждение.

7.1.1.5. Моторалли - снегоходы - соревнование по моторалли, которое проходит в зимнее время, маршрут которого проходит по пересеченной местности без заранее подготовленных снегоходных трасс.

7.1.2. Маршрут Моторалли - установленный организатором путь, которому должны следовать спортсмены от старта до финиша соревнования. Маршрут разделяется на этапы с одним или несколькими СУ.

7.1.2.1. Разделение маршрута на этапы должно быть осуществлено таким образом, чтобы большинство участников преодолевали их за светлое время суток. Максимальная протяженность СУ не может превышать 600 км. Категорически запрещено давать старт СУ в темное время суток, за исключением искусственно освещенных трасс.

7.1.2.2. После вождения мототехники более 8 часов обязателен отдых продолжительностью не менее 6 часов. Обязателен отдых не менее 18 часов после прохождения 10 этапов соревнования, если иное по предложению главного судьи не определит Жюри соревнования.

7.1.3. Время проведения Моторалли: любое соревнование начинается с административных проверок (АП) и/или входной технической инспекции (ВТИ), и заканчивается самым поздним из следующих моментов:

- истечение времени подачи протестов или окончание их слушания;

- окончание заключительной ТИ, если она проводится и после соревнований.

7.1.4. Этапы соревнования: Части соревнования, разделенные не менее чем 6-часовым отдыхом. Контроль времени обязателен между финишем последнего скоростного участка и въездом в бивуак, а также между выездом из бивуака к старту первого скоростного участка на следующий день.

7.1.5. Навигационная зона: Часть маршрута, которая определяется пунктами контроля прохождения, обозначенными географически (широта и долгота). Маршрут между двумя точками прохождения, описанный в Дорожной книге, является необязательным, но настоятельно рекомендуемым.

7.1.6. Дорожная секция (лиазон): часть маршрута с нормой времени между двумя последовательными пунктами контроля времени. Скорость на дорожной секции не является фактором, определяющим классификацию.

7.1.7. Специальный участок (СУ): Хронометрируемая гонка, проводимая на пересеченной местности вне дорог общего пользования и/или на участках дорог, на которых временно ограничено/прекращено обычное дорожное движение.

7.1.8. "Супер" Специальный Участок (ССУ): скоростной участок, организованный с целью привлечения большого количества зрителей и проводимый с соблюдением повышенных требований безопасности.

7.1.9. Дополнительный регламент (Регламент соревнования/Частный Регламент/Дополнительное положение) - обязательный официальный документ, регламентирующий детали проведения конкретного соревнования.

7.1.10. Норма времени: на прохождение дорожной секции (лиазона) организатором устанавливается норма времени (в часах и минутах), соблюдение которой является обязательным. Участники соревнования, отклонившиеся от установленной нормы времени, пенализируются за каждую минуту или часть минуты отклонения. Предельное время опоздания (время исключения), при превышении которого участник/экипаж подвергается фиксированной пенализации или исключению, для пунктов КВ составляет 30 минут, если дополнительным регламентом не определено иное. Также дополнительным регламентом может быть определено предельное суммарное время опоздания на пункты КВ одного этапа, при превышении которого участник/экипаж подвергается фиксированной пенализации или исключению.

7.1.11. Максимально разрешенное время (норматив): Установленное организатором и указанное в маршрутном листе и контрольной карте максимальное время на преодоление участником отдельного СУ. Участник/экипаж, превысивший норматив, будет либо исключен из соревнований, либо к нему будет применена определенная регламентом фиксированная пенализация. Организатор не гарантирует работу судейских пунктов для участников соревнования, превысивших норматив.

7.1.12. Изменение максимально разрешенного времени: В соревнованиях по ралли-рейдам и марафонам, если более 50% участников соревнования не уложилось в максимально разрешенное время, установленное организатором на данном СУ, то данный норматив может быть увеличен решением Жюри по предложению главного судьи.

7.1.13. Реальное время: Время, реально затраченное участником соревнования на прохождение специального участка.

7.1.14. Регруппинг: Обозначенный в маршрутном листе перерыв, запланированный организатором для выполнения расписания и/или для перегруппировки участвующих в соревновании спортсменов/экипажей. Проводится между двумя пунктами контроля времени ("входным" и "выходным" КВ - на месте перерыва). Время такого перерыва для различных участников может быть разным.

7.1.15. Нейтрализация: Участок маршрута или временной интервал, который не идет в зачет соревнования.

7.1.16. Закрытый Парк: Зона с ограниченным доступом и специальным режимом, находящаяся под контролем организатора и официальных лиц, предусмотренная регламентом соревнования.

7.1.17. Бюллетень: Официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью дополнительного (частного) регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему.

7.1.18. Информационная записка: Письменная информация, предоставляемая организатором и/или главным судьей участникам соревнования, которые, после прочтения, должны подтвердить факт ознакомления подписью.

7.1.19. Брифинг: инструктаж, который проводится главным судьей или его заместителем. Участие в нем является обязательным для всех участников соревнования. Отсутствие на брифинге пенализируется.

7.1.20. Дорожная книга: Официальный документ, содержащий детальное описание маршрута в виде специальных символов, схем, словесного описания и т.п., на основании которого осуществляется движение по маршруту. В соревнованиях на снегоходах и мотоциклах с гусеницей дорожная книга может не применяться.

7.1.21. Маршрутный лист: Официальный документ, который полностью описывает проведение соревнования во времени. Маршрутный лист публикуется в составе дорожной книги или отдельным документом.

7.1.22. Контрольная карта/карнет: Форма, выдаваемая организатором, в которой отмечается факт и/или время прохождения судейских пунктов во время соревнования.

7.1.25. Бивуак: Зона, предусмотренная организатором, расположенная между пунктами контроля времени на финише этапа и на старте следующего этапа, где проводится обязательный регруппинг. Данная зона должна быть отмечена в дорожной книге. Входное и выходное КВ бивуака могут быть совмещены в одну контрольную зону.

Если организатором не предусмотрены специальные ограждения территории, бивуак ограничивается воображаемым кругом радиусом до 500 м, центром которого будет являться построенная организатором структура соревнования.

Входное и выходное КВ бивуака могут быть совмещены в одну контрольную зону.

7.1.26. Фиксированная пенализация: санкция, в отдельных случаях применяемая для замены исключения из соревнования. Дает возможность наказанному участнику/экипажу соревнования продолжать соревнование в нормальных условиях. Фиксированные пенализации устанавливаются организатором и могут варьироваться на каждом СУ, дорожной секции или контроле прохождения. Фиксированные пенализации рассчитываются исходя из особенностей и сложности того или иного СУ/дорожной секции.

7.1.27. Применение фиксированной пенализации: Фиксированная пенализация выражается во времени, либо добавляемом к другим пенализациям, которыми уже наказан участник в соответствии с дополнительным регламентом соревнования, либо заменяя их с поглощением.

7.1.28. Ремонтные работы (ремонт): исправление повреждений, замена элементов, деталей и агрегатов, починка, а также любые регулировочные, смазочные, диагностические, заправочные работы и техническое обслуживание, проводимые силами участника соревнования/экипажа с возможным привлечением других соревнующихся участников/экипажей и с использованием материалов и инструментов, имеющихся у них при себе.

7.1.29. Сервис: любая помощь в ремонтных работах, оказанная не участниками соревнования, а также использование или получение участниками любых материалов (твердых или жидких), запасных частей, инструментов или оборудования от лиц, не являющихся участниками соревнования.

7.1.30. Буксировка: перемещение одного транспортного средства другим и/или любые другие средства, заставляющие транспортное средство перемещаться, кроме обычных способов передвижения с помощью работы его двигателя или применения мускульной силы самого гонщика. Толкание транспортного средства руками участника, соревнующегося на данном транспортном средстве, буксировкой не считается.

7.1.31. Перевозка: любая транспортировка транспортного средства на расстояние более 100 м, при которой колеса не контактируют с покрытием, по которому осуществляется движение.

7.1.32. Точки GPS: Способ описания точки земной поверхности или объекта с помощью географических координат. Точки GPS применяются для навигации или для контроля прохождения дистанции.

7.1.33. Парк сервиса: Территория, выделенная и обозначенная организатором для проведения сервиса.