Приказ Минэкономразвития России от 10.10.2024 N 635 "Об утверждении порядка проведения оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, планируемых к реализации с...

IV. Расчет эффекта в результате повышения безопасности перевозок пассажиров за счет сокращения числа смертей и ранений пассажиров, в том числе в результате смещения пассажиропотока с автомобильного транспорта на иные виды транспорта

Показатель

Обозначение

Виды транспорта

Ед. изм.

Год t

Год t + 1

Год t + n

Среднегодовая суточная интенсивность движения на пути следования при реализации инфраструктурного проекта в году t

Ct

1, 2

авто/сутки

Протяженность пути следования <*>

L

1, 2

км

Коэффициент смещения пассажиропотока с существующего на предполагаемый маршрут движения при реализации инфраструктурного проекта в году t

Рисунок 26

2

%

Показатель

Значение

Категория автодороги (до реализации инфраструктурного проекта)

Категория автодороги (после реализации инфраструктурного проекта)

III. Расчет эффекта в результате экономии времени в пути за счет дополнительного свободного времени пассажиров, водителей и экономии на оборотном капитале и транспортных расходах компаний, являющихся грузоотправителями, а также за счет прироста выпуска у производителей в связи с сокращением времени доступа к рынкам сбыта V. Расчет эффекта в результате агломерационного эффекта за счет прироста населения агломерации