Определение наиболее опасных составляющих

86. Определение наиболее опасных участков линейной части КП/ПП осуществляется путем:

выделения наиболее вероятных и наиболее опасных сценариев аварий на анализируемом трубопроводе (или совокупности трубопроводов в составе ЭО);

выделения наиболее опасных участков анализируемого трубопровода (или среди всех трубопроводов в составе ЭО) по показателям риска (индивидуального и коллективного).

87. Выявление сценария Рисунок 163 аварии с наибольшей вероятностью (частотой) реализации для анализируемого(ых) трубопровода(ов) выполняется по результатам расчета удельных частот возникновения аварий на различных ПОУ этих трубопроводов и условных вероятностей реализации различных сценариев на проанализированных ПОУ. Наиболее вероятным признается сценарий Рисунок 164 аварии на n-ом ПОУ анализируемого(ых) трубопровода(ов), удовлетворяющий условию:

Рисунок 165, (6.1)

где: Рисунок 166 - удельная частота возникновения аварий на n-ом ПОУ, авар./(км год);

Ln - длина n-го ПОУ, км;

Pn(Cij|A) - условная вероятность реализации сценария Cij при условии, что произошла авария A в пределах n-го ПОУ;

NПОУ - общее количество анализируемых ПОУ на трубопроводе.

Выявленный наиболее вероятный сценарий кратко описывают с указанием наименования трубопровода и ЭО, километража (пикетажа) конкретного ПОУ, на котором данный сценарий реализуется, размера ЗПП от превалирующего поражающего фактора, ожидаемого количества пострадавших и объемов возможного ущерба.

88. Задачу выявления наиболее опасного по последствиям сценария аварии на анализируемом(ых) трубопроводе(ах) рекомендуется разделить на 3 подзадачи:

выявление сценария аварии Рисунок 167 с максимальной по размерам ЗПП;

выявление сценария аварии Рисунок 168 с максимальным количеством пострадавших;

выявление сценария аварии Рисунок 169 с максимальным полным ущербом.

89. Сценарием с максимальной по размерам ЗПП признается сценарий Рисунок 170 аварии на n-ом ПОУ анализируемого(ых) трубопровода(ов), удовлетворяющий условию:

Рисунок 171, (6.2)

где: R1 - определяющий размер ЗПП (по границе 1%-го поражения);

Рисунок 172 - определяющий размер ЗПП (по границе 1%-го поражения) от превалирующего поражающего фактора для сценария Cij аварии на n-ом ПОУ, км;

NПОУ - общее количество анализируемых ПОУ.

90. Сценарием с максимальным количеством N пострадавших признается сценарий Рисунок 173 аварии на n-ом ПОУ анализируемого(ых) трубопровода(ов), удовлетворяющий условию:

Рисунок 174, (6.3)

где Рисунок 175 - ожидаемое количество пострадавших при реализации сценария Cij - аварии на n-ом ПОУ, чел.

91. Сценарием с максимальным полным ущербом У признается сценарий Рисунок 176 аварии на n-ом ПОУ анализируемого(ых) трубопровода(ов), удовлетворяющий условию:

Рисунок 177, (6.4)

где Рисунок 178 - прогнозируемый полный ущерб при реализации сценария Cij аварии на n-ом ПОУ, руб.

Выявленные наиболее опасные сценарии аварий кратко описывают с указанием наименования трубопровода и ЭО, километража (пикетажа) конкретных ПОУ, на которых эти сценарии реализуются, размеров ЗПП от превалирующего поражающего фактора, ожидаемого количества пострадавших и объемов возможного ущерба.

92. Выявление наиболее опасных участков анализируемого(ых) трубопровода(ов) по показателям риска рекомендуется выполнять путем сравнительного анализа всех проанализированных ПОУ отдельно по уровням индивидуального и коллективного рисков.

Наиболее опасным ПОУ среди всех выделенных на данном трубопроводе(ах) участков по показателю индивидуального риска признается n-й участок, обозначаемый как Рисунок 179, удовлетворяющий условию:

Рисунок 180, (6.5)

где: Rind - индивидуальный риск, изменяющийся по трассе трубопровода (функция номера ПОУ);

Рисунок 181 - наибольший расчетный индивидуальный риск от аварий на n-ом ПОУ, полученный для представителей наиболее "рискующей" группы населения или персонала из числа всех анализируемых групп людей, находящихся вблизи n-го ПОУ.

Наиболее опасным ПОУ по показателю коллективного риска признается n-й участок Рисунок 182, удовлетворяющий условию:

Рисунок 183, (6.6)

где: Rcol - коллективный риск, изменяющийся по трассе трубопровода (функция номера ПОУ);

Рисунок 184 - суммарный коллективный риск от аварий на n-ом ПОУ, учитывающий коллективные риски для всех групп населения и персонала, находящихся вблизи n-го ПОУ.

Для выявленных таким образом наиболее опасных участков рекомендуется указать наименование(я) трубопровода(ов), которому(ым) эти ПОУ принадлежат, принадлежность трубопровода(ов) к ЭО, километраж (пикетаж) участков, значения коллективного, социального и максимального индивидуального рисков, названия населенных пунктов, объектов инфраструктуры и их расположение относительно оси трубопровода с указанием рискующих групп населения и персонала.

93. Определение наиболее опасных составляющих площадочного объекта выполняется аналогично изложенному в пункте 86 Руководства путем сравнения аварийных сценариев на различных ОСПО объекта и показателей риска на них.