ОЛС.341. Перегрузки при полете в неспокойном воздухе

В случае отсутствия более точного метода расчета перегрузки при полете в неспокойном воздухе должны определяться по следующей формуле:

где

- коэффициент ослабления порыва;

- коэффициент масс самолета;

U_de - эффективная скорость порыва в соответствии с параграфом ОЛС.333(c) НЛГ ОЛС, м/с;

- плотность воздуха, кг/м³;

G/S - удельная нагрузка на крыло, кгс/м²;

b - средняя геометрическая хорда крыла, м;

g - ускорение свободного падения, м/с²;

V - индикаторная скорость самолета, м/с; и

- производная коэффициента нормальной подъемной силы самолета (C_NA) по углу атаки (1/радиан) в случае одновременного действия нагрузок от порывов при полете в неспокойном воздухе на крыло и горизонтальное оперение при точном расчете. Можно пользоваться производной коэффициента подъемной силы крыла по углу атаки C_L (1/радиан), если нагрузка от порыва при полете в неспокойном воздухе действует только на крыло, а нагрузка от порывов, действующая на горизонтальное оперение, рассматривается как отдельный расчетный случай.