БАС-СТ.1412 Система аварийного спасения (посадки)

(a) БАС-СТ должна включать в себя систему аварийного спасения, которая может работать в следующих режимах:

(1) Режим завершения полета, который реализует функцию немедленного окончания нормального полета, или,

(2) Режим возврата, который осуществляется под контролем внешнего экипажа БАС-СТ или автоматически, для уменьшения последствий критического отказа и уменьшением ущерба третьим лицам, или,

(3) комбинация подпунктов (a)(1) и (a)(2) данного параграфа.

(b) На режимах возврата и завершения полета возможность действий во всей области полетных режимов должна обеспечиваться при наиболее неблагоприятной комбинации метеорологических условий.

(c) Система, реализующая функции режима возврата и завершения полета, должна быть защищена от помех, приводящих к несанкционированным изменениям траектории полета.

(d) Для максимальной надежности работы систем, обеспечивающих режимы возврата или завершения полета, они могут получать электропитание, если необходимо, от магистральной шины. В случае полного отказа системы генерации электропитания должен осуществляться автоматический переход на электропитание от аккумуляторной батареи.

(e) Если режим возврата или режим завершения полета включаются при достижении определенного сочетания параметров полета, то это должно быть записано в РЛЭ.