БАС-СТ.1587 Информация о характеристиках

Характеристики должны быть представлены для всех диапазонов температур и высот, требуемых пунктом БАС-СТ.45(b).

(a) Должна быть представлена следующая информация:

(1) Скорости сваливания V_S0, V_S1, V_minDEMO с закрылками в посадочном положении и с убранными закрылками, при максимальной массе, и влияние на эти скорости углов крена до 30°.

(2) Установившаяся вертикальная скорость и градиент набора высоты со всеми работающими двигателями.

(3) Посадочная дистанция, определенная для каждой высоты аэродрома при стандартной температуре и для всех состояний поверхности ВПП.

(4) Влияние на посадочную дистанцию уклона ВПП и ветра. При этом встречная составляющая ветра принимается равной 50%, а попутная составляющая ветра - 150%.

(b) В дополнение к пункту (a) данного параграфа должен быть указан постоянный угол набора/снижения, определенный в соответствии с требованиями пункта БАС-СТ.77(a), и

(c) В дополнение к пункту (a) данного параграфа должна быть представлена следующая информация:

(1) Взлетная дистанция при соответствующем типе и состоянии полосы.

(2) Значение взлетного градиента набора/снижения с одним неработающим двигателем.

(3) Значение крейсерских скоростей и градиента набора/снижения с одним неработающим двигателем.

(d) В дополнение к пункту (a) данного параграфа должна быть представлена следующая информация:

(1) Дистанция прерванного взлета.

(2) Взлетная дистанция.

(3) Значение дистанции разбега, выбранной Разработчиком.

(4) Влияние на дистанцию прерванного взлета, взлетную дистанцию и на дистанцию разбега состояния поверхности ВПП, отличной от сухой твердой и гладкой поверхности.

(5) Влияние на дистанцию прерванного взлета, взлетную дистанцию и на дистанцию разбега уклона ВПП и скорости ветра. При этом встречная составляющая ветра принимается равной 50%, а попутная составляющая ветра - 150%.

(6) Сетка взлетных характеристик.

(7) Влияние ветра на взлетные характеристики и на характеристики крейсерского набора/снижения на маршруте при полете с одним неработающим двигателем, при этом встречная составляющая ветра принимается равной 50%, а попутная составляющая ветра - 150%.

(8) Информация о посадочных характеристиках при массе, превышающей максимальную посадочную (определенную экстраполяцией и вычисленную для диапазона масс между максимальными посадочными и максимальными взлетными массами или в летных испытаниях), при следующих условиях:

(i) При максимальной взлетной массе для каждой высоты аэродрома и температурах окружающего воздуха, и

(ii) Посадочной дистанции, для каждой высоты аэродрома и при стандартной температуре окружающего воздуха.