БАС-СТ.335 Расчетные воздушные скорости

Представленные на рисунке C1 расчетные скорости V_A, V_C и V_D являются индикаторными скоростями (EAS).

(a) Расчетная крейсерская скорость V_C.

Расчетная крейсерская скорость V_C должна удовлетворять, следующим условиям:

(1) V_C (м/с) не может быть меньше скорости, определяемой по формуле

где G/S - удельная нагрузка на крыло, при максимальном расчетном взлетном весе, кгс/м².

На уровне моря скорость Vc не может превышать значения, равного 0,9VH (VH - линейная скорость БВС-СТ, параллельная земле, при посадке в момент контакта с поверхностью земли).

(b) Расчетная скорость пикирования V_D.

Расчетная скорость пикирования VD должна удовлетворять следующему условию. Скорость VD не должна быть менее скорости, равной 1.25V_c.

(c) Расчетная маневренная скорость V_A.

Расчетная маневренная скорость V_A должна удовлетворять следующим условиям:

(1) V_A не должна быть меньше, чем VsVп_э, где:

V_S - скорость сваливания, при убранных закрылках, максимальной массе БВС-СТ, и коэффициенте подъемной силы Сил;

n_э - эксплуатационная маневренная перегрузка;

(2) Значение скорости V_A может не превышать значение скорости V_C.

(d) Расчетная скорость при максимальной интенсивности порыва V_B.

Расчетная скорость при максимальной интенсивности порыва VB должна удовлетворять следующему условию. Скорость VB не должна быть меньше скорости, определяемой по формуле

,

где:

V_S1 - скорость сваливания, при убранных закрылках при рассматриваемой массе;

n_g - положительная перегрузка БВС-СТ от порыва при скорости V_C при рассматриваемой массе с учетом требований пункта БАС-СТ.341.