БАС-СТ.672 Системы улучшения устойчивости, автоматические системы

Если функционирование систем улучшения устойчивости или других автоматических систем необходимо для показа соответствия требованиям к летным характеристикам НЛГ БАС-СТ, то такие системы должны удовлетворять требованиям параграфа БАС-СТ.671 и следующему:

(a) должна быть предусмотрена отчетливо различимая внешним пилотом при ожидаемых условиях эксплуатации сигнализация любого отказа и системе улучшения устойчивости или в любой другой автоматической системе, который может повлечь за собой опасные условия. Системы сигнализации не должны приводить в действие системы управления;

(b) конструкция системы улучшения устойчивости или любой другой автоматической системы должна обеспечивать возможность вмешательства внешним пилотом СВП в управление в начальной стадии отказа, не требуя от него исключительного умения, путем отключения системы или ее поврежденной части;

(c) следует показать, что после любого одиночного отказа системы улучшения устойчивости или любой другой автоматической системы:

(1) БВС-СТ безопасно управляется, если отказ или неисправность происходит на любой скорости или высоте в пределах установленных эксплуатационных ограничений, которые являются критическими для рассматриваемого отказа;

(2) требования к управляемости и маневренности удовлетворяются в пределах эксплуатационных режимов (например, скорости, высоты, нормальных перегрузок и конфигураций БВС-СТ), которые оговорены в Летном руководстве БАС-СТ;

(3) характеристики балансировки, устойчивости и сваливания не ухудшаются более тех пределов, которые гарантируют безопасное продолжение полета и посадку.