(a) При определении нагрузок на крыло и линейных инерционных нагрузок, соответствующих любым условиям симметричного полета, указанным в параграфах БАС-СТ.331 - 341 соответствующая балансировочная нагрузка на горизонтальное хвостовое оперение должна быть учтена аналитическим способом или способом, дающим консервативный результат.
(b) Приращение нагрузок на горизонтальное хвостовое оперение, обусловленное маневрированием и порывами ветра, должно приводить к соответствующим угловым инерционным движениям БВС-СТ (реакция БВС-СТ на приращение нагрузок также должна быть учтена не противоречащим логике рациональным способом или способом, дающим консервативный результат).
(c) При определении полетных нагрузок необходимо учитывать взаимное влияние аэродинамических поверхностей.
- Гражданский кодекс (ГК РФ)
- Жилищный кодекс (ЖК РФ)
- Налоговый кодекс (НК РФ)
- Трудовой кодекс (ТК РФ)
- Уголовный кодекс (УК РФ)
- Бюджетный кодекс (БК РФ)
- Арбитражный процессуальный кодекс
- Конституция РФ
- Земельный кодекс (ЗК РФ)
- Лесной кодекс (ЛК РФ)
- Семейный кодекс (СК РФ)
- Уголовно-исполнительный кодекс
- Уголовно-процессуальный кодекс
- Производственный календарь на 2025 год
- МРОТ 2026
- ФЗ «О банкротстве»
- О защите прав потребителей (ЗОЗПП)
- Об исполнительном производстве
- О персональных данных
- О налогах на имущество физических лиц
- О средствах массовой информации
- Производственный календарь на 2026 год
- Федеральный закон "О полиции" N 3-ФЗ
- Расходы организации ПБУ 10/99
- Минимальный размер оплаты труда (МРОТ)
- Календарь бухгалтера на 2025 год
- Частичная мобилизация: обзор новостей
- Постановление Правительства РФ N 1875