БАС-СТ.905 Воздушные винты

(a) Каждый винт должен иметь Сертификат типа, либо он должен быть утвержден как часть сертификации БВС-СТ в соответствии с Дополнением B НЛГ БАС-СТ.

(b) Мощность двигателя и частота вращения вала винта не должны превосходить предельные значения, для которых винт был сертифицирован или утвержден.

(c) Каждый флюгируемый винт должен иметь приспособление для расфлюгирования в полете.

(d) Каждая система управления шагом лопастей воздушного винта должна соответствовать следующим положениям:

(1) Никакая отдельная неисправность или сбой воздушного винта не приводит к нежелательному перемещению лопастей воздушного винта в позицию малого шага в полете.

(2) Конструктивные элементы, отказ которых может помешать БВС-СТ продолжать безопасный управляемый полет и совершить посадку, должен соответствовать требованиям оценки конструкционных характеристик и характеристик усталости согласно требованиям Норм.

(3) Степень любого преднамеренного перемещения в нормальную позицию малого шага в полете должна быть задокументирована в соответствующих руководствах.

(e) Все зоны БВС-СТ, расположенные впереди толкающего воздушного винта, которые вполне вероятно могут аккумулировать и сбрасывать лед в плоскость вращения винта в любых рабочих условиях, должны быть соответствующим образом защищены во избежание обледенения, либо должно быть продемонстрировано, что любой сброс льда в плоскость вращения винта не будет вызывать опасные условия.

(f) Каждый толкающий воздушный винт должен быть промаркирован таким образом, чтобы диск был заметен при нормальном дневном свете на земле.

(g) Если выхлопные газы двигателя выпускаются в плоскость толкающего воздушного винта, должно быть продемонстрировано с помощью испытаний либо посредством анализа, поддержанного испытаниями, что этот воздушный винт способен непрерывно безопасно работать.

(h) Все капоты двигателя, крышки смотровых люков и другие съемные элементы должны быть сконструированы таким образом, чтобы гарантировать, что они не будут отделяться (отсоединяться) от БВС-СТ и контактировать с толкающим воздушным винтом.