Таблица 3.2

┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐

│ Толщина нижнего пояса │ Минимальная толщина │

│ стенки резервуара, мм │ кольцевой окрайки, мм │

├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤

│ До 7 вкл. │ 6 │

├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤

│ 8 - 11 вкл. │ 7 │

├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤

│ 12 - 16 вкл. │ 9 │

├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤

│ 17 - 20 вкл. │ 12 │

├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤

│ 20 - 26 вкл. │ 14 │

├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤

│ Свыше 26 │ 16 │

└─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘

3.4.4. Кольцевые окрайки собираются между собой с клиновидным зазором и свариваются между собой односторонними стыковыми швами на остающейся подкладке (см. рис. 3.5).

3.4.5. Центральная часть днища может быть выполнена как в полистовом, так и в рулонном исполнении. Рулонные полотнища изготовляются на заводе из листов, сваренных встык.

При монтаже центральной части днища полистовым методом применяются нахлесточные и стыковые соединения на остающейся подкладке (см. рис. 3.4).

Нахлесточные соединения днищ свариваются угловым швом только с верхней стороны (см. рис. 3.3).

В зоне пересечения нахлесточного соединения днища с нижним поясом стенки должна быть образована ровная поверхность (см. рис. 3.5).

3.4. Конструкция днища 3.5. Конструкция стенки