Приложение N 4

к Инструкции по охране труда

для энергодиспетчера

ДЕЙСТВИЯ ПЕРСОНАЛА ПРИ СНЯТИИ НАПРЯЖЕНИЯ С КОНТАКТНОЙ СЕТИ
И ОТСУТСТВИИ СВЕДЕНИЙ О ПРИЧИНЕ И ХАРАКТЕРЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ

1. После снятия напряжения и неуспешного автоматического повторного включения (АПВ) быстродействующих выключателей, масляных или вакуумных выключателей (далее - выключателей) на тяговых подстанциях машинист, видя по показаниям силового вольтметра на ЭПС, что напряжение отсутствует, продолжает движение на выбеге с отключенными тяговыми двигателями, вспомогательными машинами и контактором отопления вагонов пассажирских поездов.

2. Энергодиспетчер в интервале времени до 1 минуты повторяет попытку включить выключатель на тяговой подстанции. При отсутствии повреждения токоприемников и контактной сети, в случае успешной подачи напряжения в контактную сеть движение поездов возобновляется в тяговом режиме.

3. При наличии повреждения контактной сети или токоприемника выключатель на тяговой подстанции вновь отключается.

В данном случае ЭЧЦ должен запросить у ДНЦ сведения о количестве и типе ЭПС на фидерной зоне и предупредить его о необходимости связи с машинистами ЭПС для передачи команды об опускании и подъеме токоприемников.

Для подтверждения этого требования ЭЧЦ через ДНЦ или ДСП должен оформить приказ об опускании токоприемников всего ЭПС на отключенной зоне по форме "Всем поездам на электротяге по главным путям перегона или путям станции опустить токоприемники".

В интервале времени от 1 до 2 минут включительно, машинистам следует по указанию ДНЦ (ДСП) опустить токоприемники.

Запрещается остановка ЭПС при снятии напряжения с поднятыми токоприемниками. При необходимости остановки (платформа, запрещающий сигнал и т.д.), остановка производится только с опущенными токоприемниками.

Время от 2 до 4 минут отводится для остановки поездов (если машинист поезда не произвел ранее вынужденную остановку поезда) с опущенными токоприемниками и проверки исправности устройств электроснабжения.

После подтверждения от ДНЦ (ДСП) информации об опущенных токоприемниках в зоне повреждения ЭЧЦ включением выключателя на тяговой подстанции подает напряжение в контактную сеть для проверки состояния ее изоляции и сообщает ДНЦ (ДСП): "Напряжение в контактную сеть по ... пути перегона, ... путям станции подано". Успешное включение выключателя свидетельствует об исправном состоянии устройств электроснабжения.

При наличии напряжения в контактной сети (исправности устройств электроснабжения) в интервале времени от 4 до 10 минут после первого снятия напряжения с контактной сети ЭЧЦ передает через ДНЦ (ДСП) локомотивным бригадам поочередно на каждый поезд приказ на подъем токоприемников по форме: "Поезду N ...... поднять токоприемники поочередно (первый, второй и т.д.)". При этом локомотивная бригада внимательно наблюдает за состоянием токоприемников, другого крышевого электрооборудования для выявления неисправности электрооборудования ЭПС.

При нахождении на фидерной зоне нескольких единиц ЭПС подъем токоприемников ведется аналогичным порядком. После подъема первого токоприемника на электропоезде он приводится в движение, подъем последующих токоприемников осуществляется только при движении поезда.

При отсутствии видимых неисправностей на ЭПС включаются силовые и вспомогательные цепи, контактор отопления вагонов пассажирских поездов.

При наличии напряжения в контактной сети возобновляется движение в тяговом режиме.

Если в это время произойдет отключение выключателя на тяговой подстанции, это будет свидетельствовать о наличии короткого замыкания на ЭПС. В случае обнаружения короткого замыкания из-за пробоя или перекрытия электрической дугой изоляции крышевого оборудования ЭПС, машинист через ДСП (ДНЦ) сообщает об этом ЭЧЦ, который действует далее установленным порядком.