Приложение N 1. Декларация о безопасности высокоавтоматизированного транспортного средства (партии высокоавтоматизированных транспортных средств) (форма)

ДЕКЛАРАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ

высокоавтоматизированного транспортного средства

(партии высокоавтоматизированных транспортных средств)

__________________________________________________________________________,

(полное наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество

(при наличии) индивидуального предпринимателя) (далее - субъект

экспериментального правового режима)

адрес юридического лица в пределах места нахождения юридического

лица ______________________________________________________________________

__________________________________________________________________________,

ОГРН _____________________________________________________________________,

телефон __________________________________________________________________,

адрес электронной почты __________________________________________________,

в лице ____________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество (при наличии), должность)

заявляет, что следующее высокоавтоматизированное транспортное средство

(следующие высокоавтоматизированные транспортные средства):

а) оснащено (оснащены) автоматизированной системой вождения, отвечающей

следующим требованиям:

обеспечивает соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации,

утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской

Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения";

осуществляет контроль дорожно-транспортной обстановки средствами

технического зрения, безопасно и предсказуемо взаимодействует с другими

участниками дорожного движения;

безопасным образом реагирует на ошибки, допускаемые другими участниками

дорожного движения, в целях сведения до минимума потенциальных последствий

таких ошибок;

имеет возможность диагностирования неисправностей автоматизированной

системы вождения на любом этапе эксплуатации;

действует только в пределах установленной среды штатной эксплуатации;

в состоянии создавать условия, которые обеспечивают минимальный

возможный уровень риска в случае сбоя в работе автоматизированной системы

вождения или иной системы транспортного средства;

обеспечивает возможность проверки функционирования автоматизированной

системы вождения на любом этапе эксплуатации, включая нахождение в среде

штатной эксплуатации, и наличия ошибок, препятствующих функционированию

автоматизированной системы вождения;

реагирует на непредвиденные ситуации таким образом, чтобы свести до

минимума опасность для пользователей этого транспортного средства или

других участников дорожного движения;

обменивается информацией с другими участниками дорожного движения и

интеллектуальной транспортной системы четким, действенным и

последовательным образом посредством представления им достаточных данных,

касающихся состояния автоматизированной системы вождения и намерения

высокоавтоматизированного транспортного средства;

имеет возможность деактивации безопасным способом с последующим

совершением маневра минимального риска и (или) передачи управления

водителю-испытателю или диспетчеру высокоавтоматизированного транспортного

средства в ситуациях, при которых автоматизированная система вождения

оказывается неспособной осуществлять безопасное управление этим

транспортным средством;

защищена от несанкционированного доступа;

б) является безопасным (являются безопасными) для участия в дорожном

движении по автомобильным дорогам общего пользования и оснащено (оснащены):

устройством для непрерывной некорректируемой регистрации, сбора и

хранения данных с датчиков и других средств контроля, обеспечивающих запись

информации в формате, доступном только для чтения;

устройствами для непрерывной некорректируемой видеорегистрации,

которые осуществляют видеофиксацию окружающей дорожно-транспортной

обстановки во время эксплуатации;

устройством для активации и деактивации автоматизированной системы

вождения, доступ к которому обеспечивается для водителя-испытателя или

диспетчера высокоавтоматизированного транспортного средства;

установленным на заднем или боковом стекле (панели кабины или двери)

или крышке задней двери высокоавтоматизированного транспортного средства

специальным знаком "Автономное управление" в виде равностороннего

треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета (сторона

треугольника не менее 200 миллиметров, ширина каймы - 0,1 стороны), в

который вписана буква "А" черного цвета;

программно-аппаратным комплексом, позволяющим оператору беспилотной

грузовой перевозки осуществлять дистанционный выбор маршрута и мест

остановки высокоавтоматизированного транспортного средства;

специальными маркировками, нанесенными на заднее боковое стекло,

содержащими номер телефона, по которому в случае дорожно-транспортного

происшествия любой участник дорожного движения или иные лица будут иметь

возможность связи с субъектом экспериментального правового режима;

средствами, направленными на обеспечение информационной безопасности,

предотвращающими внешнее вмешательство в работу автоматизированной системы

вождения, за исключением случаев, когда такое вмешательство предусмотрено

самой автоматизированной системой вождения в целях обеспечения

безопасности, включая вмешательство оператора.

Декларация принята на основании __________________________________________.

Дополнительная информация:

а) установленная в высокоавтоматизированном транспортном средстве

автоматизированная система вождения состоит из:

___________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________;

(компонентный состав с указанием марок, моделей, идентификационных

обозначений компонентов)

б) среда штатной эксплуатации, в пределах которой возможно

осуществление безопасной эксплуатации высокоавтоматизированного

транспортного средства:

___________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________;

в) перечень документов, содержащих информацию, предусмотренную

подпунктом "д" пункта 13 Программы экспериментального правового режима в

сфере цифровых и технологических инноваций по эксплуатации

высокоавтоматизированных транспортных средств в отношении реализации

инициативы "Беспилотные логистические коридоры", утвержденной

постановлением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2022 г.

N 1849 "Об установлении экспериментального правового режима в сфере

цифровых и технологических инноваций и утверждении Программы

экспериментального правового режима в сфере цифровых и технологических

инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств в

отношении реализации инициативы "Беспилотные логистические коридоры",

прилагаемых к настоящей декларации:

__________________________________________________________________________.