2. Содержание ведомственного проекта

Цель проекта

Снижение количества смертельных случаев и случаев травматизма на 45% к 2024 году по отношению к 2017 году

Показатели проекта и их значения по годам

Показатель

Тип показателя

Базовое значение уровня (2017 г.)

Период, год

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

1

Снижение количества смертельных случаев и случаев травматизма посредством повышения эффективности осуществления контрольно-надзорной деятельности (%)

основной

100

85

80

75

70

65

60

55

2

Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами (%)

основной

80

85

90

91

92

93

94

95

3

Оснащение патрульными судами (катера, единиц в год)

дополнительный

4

3

4

4

1

4

4

4

4

Прирост количества приобретенных передвижных контрольных пунктов транспортного контроля в отчетном периоде по отношению к уровню 2017 года (%)

дополнительный

-

5

10

15

15

20

25

30

Результаты и требования к результатам

По функциональному направлению "Техническое и ресурсное оснащение Ространснадзора":

1. Приобретение 24 патрульных катеров габаритной длиной 11 - 13,5 метров с двумя дизельными силовыми установками мощностью не менее 250 л/с каждая, а также передвижных контрольных пунктов транспортного контроля для государственного надзора и контроля в сфере транспорта.

2. Приобретение технических средств необходимо для повышения эффективности выполнения государственными транспортными инспекторами функций:

- государственного контроля и надзора за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований законодательства в сфере транспорта;

- государственного транспортного надзора за соблюдением требований законодательства в сфере транспорта;

- доставки государственных инспекторов к месту аварийного случая для реализации своих полномочий по расследованию, сбору, анализу доказательств и установлению причин аварийных случаев.

По функциональному направлению "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы":

1. Научно-методическое обеспечение реализации проекта в целях совершенствования контрольно-надзорной деятельности в сфере транспорта, в частности, развитие системы оценки результативности и эффективности контрольно-надзорной деятельности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и внедрение системы учета ущерба и профилирования проверяемых лиц;

2. Внедрение риск-ориентированного подхода для внеплановых проверок;

3. Внедрение системы регулярной переоценки рисков в зависимости от фактического распределения ущерба по категориям риска по отдельным видам контроля (надзора);

4. Формирование профилированного перечня требований (для конкретного проверяемого лица) с использованием базовой модели описания обязательного требования по отдельным видам контроля.

Модель функционирования результатов проекта и достижение показателей проекта.

Приобретенные технические средства будут переданы в территориальные управления Ространснадзора для осуществления государственными инспекторами функций государственного надзора и контроля в сфере транспорта. Реализация паспорта ведомственного проекта приведет к:

- повышению уровня безопасности на транспорте;

- сокращению количества погибших и пострадавших в результате происшествий на транспорте;

- сокращению ущерба, наносимого аварийными происшествиями на транспорте;

- повышению общего уровня контроля и надзора за обеспечением комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы в районах проведения общественно значимых мероприятий;

- повышению уровня оснащенности надзорного органа специальными техническими средствами;

Проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ предусматривает научно-методологическое обеспечение реализации проекта в целях решения приоритетных задач в области совершенствования контрольно-надзорной деятельности. Результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ повысят качество и эффективность выполняемых функций, в том числе посредством развития системы оценки результативности эффективности контрольно-надзорной деятельности, и, как следствие, повысят уровень транспортной безопасности.

Для достижения поставленных задач будут проведены научно-исследовательские работы в части:

- определения индикаторов риска для проведения внеплановых проверок, а также показателей для внедрения динамической модели управления рисками в контрольно-надзорной деятельности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;

- разработки методики учета ущерба охраняемым законом ценностям, включающей математические модели оценки финансового ущерба, в том числе связанного со смертями, травмами, повреждением инфраструктуры;

- разработки методики профилирования и самооценки проверяемых лиц, включая предложения по системе шкал профилирования.