Приложение N 7

к Правилам рассмотрения обращений

юридических лиц или индивидуальных

предпринимателей, владеющих

на праве собственности или ином

праве железнодорожными путями

необщего пользования, о примыкании

строящихся, реконструируемых,

восстановленных железнодорожных

путей необщего пользования

или развития существующих примыканий

ПЕРЕЧЕНЬ
ПРИМЕРНЫХ ОБОСНОВАНИЙ НЕВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЫКАНИЯ НОВОГО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ К ИНФРАСТРУКТУРЕ
ОАО "РЖД" ИЛИ РАЗВИТИЯ СУЩЕСТВУЮЩЕГО ПРИМЫКАНИЯ
В СООТВЕТСТВИИ С ПАРАМЕТРАМИ ПОДАННОГО ЗАЯВИТЕЛЕМ ОБРАЩЕНИЯ

1. Нарушение функционального назначения железнодорожной станции примыкания (если, например, железнодорожная станция является сортировочной, то наличие множества разрозненных железнодорожных путей необщего пользования с небольшими объемами затруднит выполнение основной функции станции).

2. Превышение пропускной и (или) перерабатывающей способности железнодорожной станции примыкания, а также ближних подходов.

3. Невозможность примыкания в силу использования пути, к которому предполагается примыкание, по назначению техническо-распорядительного акта железнодорожной станции (например, путь используется для дислокации аварийно-восстановительных средств).

4. Наличие в районе предложенного заявителем места примыкания функционирующих железнодорожных путей необщего пользования иных владельцев и невозможность выполнения владельцем инфраструктуры обязательства по подаче и уборке вагонов на такие пути в условиях нового примыкания.

5. Невозможность развития железнодорожной станции примыкания для осуществления заявленных объемов перевозок (рельеф местности, ограничение земельных участков и др.).

6. Создание угловых заездов при примыкании.

7. Угроза безопасности движения.

8. Превышение заявленными объемами перевозок норм передачи поездов и вагонов по междорожным стыковым пунктам, пропускной способности участков, перерабатывающих способностей станций по маршруту следования грузов, существующих на момент подачи обращения заявителя.