5. Контроль за техническим состоянием ТО при ее многократном использовании в перевозках грузов на транспортерах
5. Контроль за техническим состоянием ТО
при ее многократном использовании в перевозках грузов
на транспортерах
Для контроля технического состояния ТО при ее многократном использовании при погрузке груза на сочлененном транспортере с применением специальной технологии устанавливается следующий порядок:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2025 N 1090/р)
(см. текст в предыдущей редакции)
5.1. Перед каждой погрузкой груза с применением ТО (кроме ТО, направленных на повторное прохождение тензометрических испытаний) Клиент предоставляет в ЦДВ:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2025 N 1090/р)
(см. текст в предыдущей редакции)
гарантийное письмо о том, что груз не подвергался климатическому, механическому, химическому и термическому воздействиям;
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2025 N 1090/р)
(см. текст в предыдущей редакции)
акт освидетельствования технического состояния ТО с указанием уникального инвентарного номера;
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2025 N 1090/р)
(см. текст в предыдущей редакции)
акт проверки ТО на целостность и прочность в соответствии с требованиями, внесенными разработчиком в технические условия погрузки в чертеже или инструкцию (руководство) по эксплуатации ТО.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2025 N 1090/р)
(см. текст в предыдущей редакции)
При невозможности предоставления грузоотправителем вышеуказанных актов с целью экспериментального подтверждения достаточной прочности ТО проводятся тензометрические испытания. В акте освидетельствования технического состояния ТО должны быть отражены данные о ее текущем техническом состоянии и методы оценки наиболее ответственных, по перечню собственника или разработчика РКД, узлов конструкции многооборотной транспортной оснастки, а также требования, указанные в решении об условиях эксплуатации ТО при проведении ее экспертизы.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2025 N 1090/р)
(см. текст в предыдущей редакции)
5.2. ЦДВ направляет в ЦВ акт освидетельствования технического состояния ТО с приложением инструкции (руководства) по эксплуатации ТО, другие акты, перечисленные в технических требованиях чертежа и информацию о количестве совершенных перевозок с применением данной ТО для согласования ее использования для конкретной перевозки груза.
5.3. ЦВ рассматривает представленную документацию, указанную в пункте 5.2 настоящего Регламента, и направляет в ЦДВ заключение о возможности использования ТО для конкретной перевозки груза или необходимости доработки РКД.
5.4. При перевозке грузов с применением ТО, которая была направлена по заключению ЦВ на повторное прохождение тензометрических испытаний, необходимо руководствоваться порядком, изложенным в пунктах 4.1.15 - 4.1.19 настоящего Регламента.
(п. 5.4 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2025 N 1090/р)
(см. текст в предыдущей редакции)
5.5. Для подтверждения многоразового применения ТО (при необходимости) или доработки РКД ЦВ может обратиться в АО "ВНИИЖТ" или Другую организацию, выдавшую экспертное заключение на использование ТО.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2025 N 1090/р)
(см. текст в предыдущей редакции)
5.6. При получении положительного ответа от ЦВ о возможности использования ТО или наличия решения о проведении испытаний ТО ЦДВ направляет разрешение на погрузку груза в адрес железной дороги отправления груза, станции погрузки и Клиенту. При необходимости доработки РКД ЦДВ сообщает Клиенту о выполнении требований, выставленных ЦВ.
5.7. Для реализации контроля по количеству использования ТО председателем комиссии по проверке размещения и крепления грузов на станции погрузки дополнительно в акте проверки размещения и крепления груза и в телеграмме о результатах комиссионной проверки груза указывается уникальный инвентарный номер ТО.
5.8. В соответствии с пунктом 2.9.2 Инструкции ДЧ-1835 для определения фактического технического состояния ТО (кроме ТО, направленных на повторное прохождение тензометрических испытаний) председателем комиссии по проверке размещения и крепления грузов на станции погрузки совместно с представителем пункта технического обслуживания вагонов дополнительно проводится визуальный осмотр ТО на соответствие представленному Клиентом акту освидетельствования, а также на отсутствие дефектов и трещин. Результаты визуального осмотра ТО должны быть отражены в акте проверки размещения и крепления груза и в телеграмме о результатах комиссионной проверки груза.
5.9. При обнаружении дефектов в ТО представителем пункта технического обслуживания вагонов незамедлительно составляется акт общей формы, который направляется в ЦВ и ЦДВ для принятия решения о дальнейшем использовании ТО. Заключение об использовании ТО ЦВ направляет в ЦДВ.
5.10. При отсутствии дефектов в ТО или после получения положительного заключения ЦВ о возможности перевозки груза согласно пункту 5.9 настоящего Регламента ЦДВ направляет телеграмму-разрешение на отправление и пропуск груза в адрес железнодорожной администрации (железной дороги) отправления груза и станции погрузки.
- Гражданский кодекс (ГК РФ)
- Жилищный кодекс (ЖК РФ)
- Налоговый кодекс (НК РФ)
- Трудовой кодекс (ТК РФ)
- Уголовный кодекс (УК РФ)
- Бюджетный кодекс (БК РФ)
- Арбитражный процессуальный кодекс
- Конституция РФ
- Земельный кодекс (ЗК РФ)
- Лесной кодекс (ЛК РФ)
- Семейный кодекс (СК РФ)
- Уголовно-исполнительный кодекс
- Уголовно-процессуальный кодекс
- Производственный календарь на 2025 год
- МРОТ 2026
- ФЗ «О банкротстве»
- О защите прав потребителей (ЗОЗПП)
- Об исполнительном производстве
- О персональных данных
- О налогах на имущество физических лиц
- О средствах массовой информации
- Производственный календарь на 2026 год
- Федеральный закон "О полиции" N 3-ФЗ
- Расходы организации ПБУ 10/99
- Минимальный размер оплаты труда (МРОТ)
- Календарь бухгалтера на 2025 год
- Частичная мобилизация: обзор новостей
- Постановление Правительства РФ N 1875