Указание МПС РФ от 21.12.2001 N И-1947у <Об утверждении Методических рекомендаций по определению договорных тарифов на работы и услуги, выполняемые железными дорогами по просьбам грузоотправителей, грузополучателей, цены на которые не указаны в...

13.1. Методика определения ставок платы

Для выполнения указанной дополнительной услуги железной дороге требуется произвести "отстановку" вагона (или вагона с контейнерами) на свободный станционный путь, в т.ч. на соседней станции, до наступления установленного грузоотправителем (грузополучателем) точного времени подачи с вызовом маневрового локомотива.

Ставка платы может устанавливаться в расчете на 1 вагон (контейнер):

в в в

П = (Е + Ев + E ) x R, руб./вагон (13.1)

мр тз

к к к

П = (Е + Ек + Е ) x R, руб./контейнер (13.2)

мр тз

в к

где Е , Е - дополнительная маневровая работа по отстановке

мр мр вагонов на станции в расчете соответственно на 1

вагон и на 1 контейнер, руб./вагон

(руб./контейнер);

Ев, Ек - затраты, связанные с простоем соответственно

вагонов и контейнеров в вагонах (только парка

железных дорог) в ожидании подачи под погрузку или

выгрузку к установленному времени, руб./вагон

(руб./контейнер);

в к

E , Е - дополнительные затраты труда по организации подачи

тз тз транспортных средств под погрузку или выгрузку в

установленные периоды времени, руб./вагон

(руб./контейнер).

в елчм x tмр

Е = ----------, (13.3)

мр mпд

где елчм - расходная ставка за локомотиво-час маневровой работы

(см. п. 3);

tмр - продолжительность дополнительных маневровых операций по

отстановке вагонов, час.;

mпд - число вагонов в подаче.

к елчм x tмр

Е = ----------, (13.4)

мр mпд x nк

где nк - количество контейнеров в вагоне.

Величина Емр учитывается только в тех случаях, когда нарушается нормальный технологический процесс, например, группа вагонов (подача) отставляется на специальный станционный путь, расположенный в значительном удалении от обычно используемого (tмр определяется как разница в затратах времени маневровой работы); группа вагонов отстаивается на соседней станции (в зависимости от применяемой технологии tмр определяется как время на прицепку и отцепку группы к сборному поезду или как затраты времени маневрового локомотива на подачу этой группы со станции отстоя до станции погрузки или выгрузки и т.п.).

Ев = евч x tож, (13.5)

где евч - расходная ставка на вагоно-час, руб.;

tож - время ожидания подачи под погрузку или выгрузку (от

прибытия очередного сборного или вывозного поезда), ч.

евч

Ек = (--- + екч) x tож, (13.6)

nк

где екч - расходная ставка на контейнеро-час, руб.

Величина екч определяется по формуле, аналогичной применяемой для расчета евч, см. формулу (16) приложения.

SUM Si x ti

в i

Е = -------------, (13.7)

тз mпд

SUM Si x ti

к i

Е = -------------, (13.8)

тз mпд x nк

где Si - ЧРС на содержание i-го работника (ДС, ДСЦ, ДСП), руб./ч;

ti - дополнительная затрата времени i-го работника по

организации подачи транспортных средств под погрузку или

выгрузку в установленные периоды времени, ч.

13. Определение ставок платы за подачу вагонов и контейнеров под погрузку и выгрузку по строгому графику (в определенные часы суток, дни-часы, недели, месяца) 13.2. Пример расчета ставок платы за подачу вагонов для выполнения грузовых операций в установленные периоды времени