Требования к структуре и содержанию главы 6 "Паротурбинная установка"

36. В главе 6 "Паротурбинная установка" должна быть приведена информация о ПТУ в границах систем второго контура.

В главе 6 ООБ судна должна приводиться информация о влияющих на безопасность ЯЭУ аспектах проектирования и эксплуатации ПТУ.

В главе 6 "Паротурбинная установка" должен быть представлен перечень систем, входящих в состав ПТУ. Описание каждой подсистемы должно быть представлено в отдельном разделе главы 6.

Описание ПТУ и ее СВБ должно быть выполнено в соответствии с приложением N 4 к настоящим Требованиям с учетом требований, указанных в пунктах 37 - 40 настоящего приложения.

37. При описании проектных основ следует представлять информацию о типе турбоагрегата, а также перечень НД, устанавливающих требования к устройству ЯЭУ и ее элементов, в соответствии с которыми он разрабатывался.

38. При описании проектных режимов и исходных данных необходимо приводить требования к маневренности с указанием допустимого количества пусков за срок службы, расчетную продолжительность пусков из различных тепловых состояний от момента подачи пара в турбоагрегат до номинальной нагрузки; регулировочный диапазон автоматического изменения мощности; отклонение частоты вращения ротора в регулируемом диапазоне и аварийных условиях.

Следует описывать номинальные характеристики всех режимов работы турбоагрегата, включая условия пуска и остановки.

39. При описании технологической схемы и конструктивного исполнения турбоагрегата следует приводить описание работы схемы цикла "пар - конденсат" с указанием принятых конструкторских решений по компоновке основных элементов паротурбинной установки.

40. При анализе проекта турбоагрегата необходимо приводить краткое обоснование всех режимов нормальной эксплуатации турбоагрегата (пуск, работа под нагрузкой и останов), выделяя факторы, влияющие на работу РУ. Следует приводить сведения о состоянии (работе или останове) турбоагрегата при всех учитываемых в проекте судна внешних воздействиях, обосновывать уровень внешних воздействий, при которых турбоагрегат должен быть остановлен.