Упр. N 212. Подготовка к отработке на летном тренажере действий при возникновении аварийных и нештатных ситуаций на различных этапах полета. Посадка с отказавшим двигателем (двигателями). Уход на второй круг с одним неработающим двигателем. Действия в аварийных ситуациях, выполняемые по памяти. Работа со справочным руководством (QRH).

Упр. N 212

Подготовка к отработке на летном тренажере действий при возникновении аварийных и нештатных ситуаций на различных этапах полета. Посадка с отказавшим двигателем (двигателями). Уход на второй круг с одним неработающим двигателем. Действия в аварийных ситуациях, выполняемые по памяти. Работа со справочным руководством (QRH).

Цель упражнения: подготовить слушателя к действиям при возникновении аварийных и нештатных ситуаций на различных этапах полета.

Время: 2 часа.

Место проведения: Летный тренажер, учебный класс тренажерного центра.

Учебные пособия: Руководство по летной эксплуатации и практическая аэродинамика самолета, модель самолета и справочное руководство QRH.

Занятия проводит пилот-инструктор или инструктор тренажера.

В процессе занятий изучить действия экипажа при:

- нештатной работе или отказе двигателя (двигателей) на различных этапах полета;

- повторном запуске двигателя в воздухе;

- пожаре двигателя;

- заходе на посадку и посадке на аэродром с одним отказавшим двигателем;

- посадке на аэродроме с отказавшим двигателем;

- вынужденной посадке вне аэродрома с отказавшим двигателем;

- вынужденной посадке вне аэродрома с работающими двигателями на подобранную с воздуха площадку;

- уходе на второй круг с одним неработающим двигателем;

- отказах системы выпуска и уборки шасси;

- отказах системы электрооборудования самолета;

- отказе радиосвязи;

- отказах основных пилотажных приборов (данных о пространственном положении, высоты, скорости, курса).

Разбирая каждый из особых случаев, необходимо обратить внимание на:

- признаки, по которым пилот определяет характер неисправности (физические ощущения, показания приборов, поведение самолета и др.);

- причины, которые могут привести к тому или иному отказу (неисправности, выходу на опасный режим) в полете;

- действия пилота в каждом случае в различных условиях полета.

- использование справочника QRH в особых случаях в полете.