Приказ Минтранса России от 07.11.2019 N 360 "Об утверждении типовой дополнительной профессиональной программы "Подготовка авиационного персонала для подтверждения уровня, соответствующего требованиям к обладателю свидетельства коммерческого пилота...

2.5. Четвертый разворот

Скорость, knots

"5"

3

"4"

Рисунок 5

"3"

Рисунок 6

Координация

"5"

Точная

"4"

Правильная, отклонение шарика не более 1/2 диаметра

"3"

Правильная, отклонение шарика не более 1 диаметра

Крен

"5"

3

"4"

5

"3"

Рисунок 7

Высота вывода

"5"

Рисунок 8

(Рисунок 9 футов)

"4"

Рисунок 10 м

(Рисунок 11 футов)

"3"

Рисунок 12 м

(Рисунок 13 футов)

Направление вывода по курсу, или отклонение от оси ВПП

"5"

1

50 м

"4"

3

150 м

"3"

5

250 м

Предпосадочное снижение

"5"

Без отклонений от оси ВПП.

Глиссада и режим снижения соответствуют расчетным.

Выход в точку начала выравнивания на заданной скорости.

"4"

С отклонением от оси ВПП до +/- 100 метров с исправлением до высоты 50 м. Глиссада и режим снижения имеют отклонения по профилю и скорости, не повлиявшие на качество посадки.

Выход в точку начала выравнивания на скорости Рисунок 14 knots от заданной.

"3"

С отклонением от оси ВПП до +/- 150 с исправлением до высоты 50 м. Глиссада и режим снижения имеют отклонения по профилю и скорости. Слушатель допустил длительное подтягивание или снижение с повышенной вертикальной скоростью. Выход в точку начала выравнивания на скорости Рисунок 15 knots от заданной.
2.4. Горизонтальный полет 2.6. Посадка