I. Общие положения

1. Типовая дополнительная профессиональная программа "Подготовка авиационного персонала для подтверждения уровня, соответствующего требованиям к обладателю свидетельства коммерческого пилота гражданской авиации (вид воздушного судна "самолет")" (далее - программа) предназначена для организации теоретической, тренажерной и летной подготовки пилотов гражданской авиации до уровня, соответствующего требованиям к кандидатам на получение свидетельства коммерческого пилота гражданской авиации (CPL).

2. Настоящая программа разработана в соответствии с требованиями:

1) Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" <1>;

--------------------------------

<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2020, N 14, ст. 2018.

2) Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации" <2>;

--------------------------------

<2> Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 53, ст. 7598; официальный интернет-портал правовой информации "www.pravo.gov.ru", 24 апреля 2020 г.

3) Федеральных авиационных правил "Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 29 сентября 2015 г. N 289 <3>;

--------------------------------

<3> Зарегистрирован Минюстом России 25 марта 2016 г., регистрационный N 41576.

4) Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 12 сентября 2008 г. N 147 <4>;

--------------------------------

<4> Зарегистрирован Минюстом России 20 ноября 2008 г., регистрационный N 12701.

5) Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 <5>, с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 21 декабря 2009 г. N 242 <6>, от 22 ноября 2010 г. N 263 <7>, от 16 ноября 2011 г. N 284 <8>, от 27 декабря 2012 г. N 453 <9>, от 25 ноября 2013 г. N 362 <10>, от 10 февраля 2014 г. N 32 <11>, от 3 марта 2014 г. N 60 <12>, от 26 февраля 2015 г. N 34 <13>, от 15 июня 2015 г. N 187 <14>, от 18 июля 2017 г. N 263 <15>, от 18 сентября 2018 г. N 333 <16>, от 14 июня 2019 г. N 183 <17>.

--------------------------------

<5> Зарегистрирован Минюстом России 31 августа 2009 г., регистрационный N 14645.

<6> Зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный N 16191.

<7> Зарегистрирован Минюстом России 20 декабря 2010 г., регистрационный N 19244.

<8> Зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2011 г., регистрационный N 22723.

<9> Зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2013 г., регистрационный N 27176.

<10> Зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31356.

<11> Зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362.

<12> Зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2014 г., регистрационный N 34093.

<13> Зарегистрирован Минюстом России 1 апреля 2015 г., регистрационный N 36663.

<14> Зарегистрирован Минюстом России 22 июля 2015 г., регистрационный N 38147.

<15> Зарегистрирован Минюстом России 8 августа 2017 г., регистрационный N 47712.

<16> Зарегистрирован Минюстом России 12 ноября 2018 г., регистрационный N 52652.

<17> Зарегистрирован Минюстом России 26 июля 2019 г., регистрационный N 55416.

6) Федеральных авиационных правил "Требования к порядку разработки, утверждения и содержания программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 2 октября 2017 г. N 399 <18>;

--------------------------------

<18> Зарегистрирован Минюстом России 14 декабря 2017 г., регистрационный N 49247.

7) Перечня специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации", утвержденного приказом Минтранса России от 4 августа 2015 г. N 240 <19>, с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 3 ноября 2016 г. N 312 <20>;

--------------------------------

<19> Зарегистрирован Минюстом России 4 сентября 2015 г., регистрационный N 38810.

<20> Зарегистрирован Минюстом России 1 декабря 2016 г., регистрационный N 44511.

8) Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам, утвержденного приказом Минобрнауки России от 1 июля 2013 г. N 499 <21>, с изменениями, внесенными приказом Минобрнауки России от 15 ноября 2013 г. N 1244 <22>.

--------------------------------

<21> Зарегистрирован Минюстом России 20 августа 2013 г., регистрационный N 29444.

<22> Зарегистрирован Минюстом России 14 января 2014 г., регистрационный N 31014.

3. Программа построена на модульном принципе представления содержания обучения и построении учебных планов, который позволяет обеспечить дифференцированный подход к проведению подготовки слушателей с учетом образования, квалификации и опыта каждого обучающегося. Программа включает в себя следующие модули:

1) Модуль 1. Теоретическая подготовка: CPL (A);

2) Модуль 2. Подготовка пилота на ВС Diamond 42 NG.

4. Целью настоящей программы является подготовка коммерческого пилота гражданской авиации, ограничивающегося функциями второго пилота, в соответствии с требованиями, утвержденными приказом Минтранса России от 12 сентября 2008 г. N 147.

5. По результатам освоения программы слушатель должен знать:

1) требования Руководства по летной эксплуатации самолета Diamond DA42NG и технологию работы экипажа;

2) порядок подготовки к полету на самолете Diamond DA42NG;

3) правила эксплуатации систем и оборудования самолета Diamond DA42NG;

4) действия экипажа в сложных и аварийных случаях полета;

5) аэродинамические особенности самолета Diamond DA42NG и их влияние на эксплуатационные характеристики самолета;

6) особенность использования навигационного оборудования самолета в решении задач воздушной навигации;

7) эксплуатационные правила самолета Diamond DA42NG;

8) конструкцию самолета Diamond DA42NG и его силовой установки.

6. По результатам освоения программы слушатель должен уметь:

1) проводить подготовку к полету в полном объеме с учетом эксплуатационных и летных ограничений самолета Diamond DA42NG;

2) грамотно эксплуатировать систему и оборудование самолета Diamond DA42NG;

3) грамотно и своевременно действовать в аварийных случаях полета.

7. Кандидатами на обучение по настоящей программе являются лица с аннулированными свидетельствами специалистов авиационного персонала гражданской авиации, прошедшие обучение в полном объеме, включая налет в качестве коммерческого пилота 150 часов и более, по программе подготовки коммерческих пилотов гражданской авиации, имеющие:

1) среднее профессиональное и/или высшее образование;

2) действующее медицинское заключение, выданное в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 22 апреля 2002 г. N 50 <23>, с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 28 апреля 2003 г. N 125 <24>, от 1 ноября 2004 г. N 27 <25>, от 19 сентября 2012 г. N 350 <26>, от 28 ноября 2014 г. N 325 <27>, от 26 июня 2017 г. N 241 <28>.

--------------------------------

<23> Зарегистрирован Минюстом России 7 мая 2002 г., регистрационный N 3417.

<24> Зарегистрирован Минюстом России 8 июля 2003 г., регистрационный N 4879.

<25> Зарегистрирован Минюстом России 22 ноября 2004 г., регистрационный N 6129.

<26> Зарегистрирован Минюстом России 13 февраля 2013 г., регистрационный N 27043.

<27> Зарегистрирован Минюстом России 11 декабря 2014 г., регистрационный N 35128.

<28> Зарегистрирован Минюстом России 31 июля 2017 г., регистрационный N 47590.

8. Требования к лицу, проходящему подготовку, установлены:

1) Федеральным законом от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации";

2) Федеральными авиационными правилами "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утвержденные приказом Минтранса России от 12 сентября 2008 г. N 147;

3) Федеральными авиационными правилами "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", утвержденные приказом Минтранса России от 22 апреля 2002 г. N 50;

4) Приложением 1 "Выдача свидетельств авиационному персоналу" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) (далее - Конвенция ИКАО).

9. После успешного освоения программы подготовки слушателю выдается документ установленного организацией, осуществляющей образовательную деятельность, образца (диплом о профессиональной переподготовке).

Слушателям, не прошедшим аттестацию или получившим неудовлетворительные результаты, а также слушателям, освоившим программу не в полном объеме, выдается справка об обучении или периоде обучения.

10. В программе используются следующие сокращения:

11. Продолжительность программы составляет:

по модулю 1:

теоретическая подготовка - 150 учебных часов;

по модулю 2:

теоретическая подготовка - 110 учебных часов;

тренажерная подготовка - 24.00 часа;

летная подготовка - 40.50 часов.

Продолжительность учебной недели: 6 учебных дней в соответствии с расписанием занятий на неделю.

Продолжительность учебного дня при теоретической подготовке: 8 академических часов.

Для всех видов аудиторных занятий 1 академический час устанавливается продолжительностью 45 минут.

Продолжительность учебного дня при тренажерной и летной подготовке составляет не более 4 астрономических часов, при этом налет не должен превышать 3-х астрономических часов в день при тренажерной подготовке и 2 часов 30 минут при летной подготовке.

Для тренажерной подготовки на КТС и летной подготовки на ВС 1 час занятий равен одному астрономическому часу.

Наземная подготовка перед тренировками на тренажере, перед выполнением упражнений летной подготовки учитываются в расчете времени на реализацию модулей Программы.

Форма подготовки: очная.