|
2
|
Операции на земле (предполетные)
|
|
2.a
|
Запуск ВСУ (двигателя), раскрутка двигателя
|
|
|
|
|
|
|
2.a.1
|
Штатный запуск
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.a.2
|
Альтернативные процедуры запуска
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.a.3
|
Особые случаи запуска и останова двигателя
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.a.4
|
Запуск НВ (срабатывание муфты сцепления и раскрутка, отключение муфты сцепления и замедление НВ)
|
|
2.a.4.a
|
Запуск НВ (срабатывание муфты сцепления и раскрутка)
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.a.4.b
|
Отключение муфты сцепления и замедление НВ (расхождение стрелок)
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.a.4.c
|
Земной резонанс (если он присущ имитируемому типу вертолета)
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
2.a.4.d
|
Обледеневшая (скользкая) поверхность
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
2.a.5
|
Проверки систем вертолета после запуска
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b
|
Руление - на земле
|
|
|
|
|
|
|
2.b.1
|
Заданные значения силы трения в рычагах управления общим (циклическим) шагом НВ
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.2
|
Усилие, которое требуется для создания входного воздействия при рулении или управлении циклическим шагом
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.3
|
Работа тормозов (эффективность и отказы)
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.4
|
Управляемость при движении по земле
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.5
|
Руление по воде, управляемость, поплавки
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.6
|
Фиксирование носового и хвостового колеса
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.7
|
Минимальный радиус разворота
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.8
|
Вспомогательные средства руления, если имеется
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.9
|
Загрязненность поверхности (вода, снег, лед, песок)
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.b.10
|
Неровность поверхности
|
|
|
|
+
|
+
|
|
2.b.11
|
Тип поверхности (твердая, мягкая)
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c
|
Руление: висение, горизонтальный и поступательный полет
|
|
|
|
|
|
|
2.c.1
|
Характеристики отрыва при наличии и отсутствии ветра
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.2
|
Характеристики висения, работа двигателей и показания приборов
|
|
Режимы висения выполняются с включенной и выключенной системой повышения устойчивости, с включенной и выключенной системой стабилизации относительной высоты, с включенным и выключенным триммером ручки управления циклическим шагом
|
|
2.c.2.a
|
В зоне влияния земли
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.2.b
|
Вне зоны влияния земли
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.3
|
Проверка мощности при висении
|
|
|
|
|
|
|
2.c.3.a
|
В зоне влияния земли
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.3.b
|
Вне зоны влияния земли
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.4
|
Развороты в режиме висения
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.5
|
Эффект парирования крутящего момента (путевого управления)
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.6
|
Тенденция к поступательному горизонтальному перемещению
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.7
|
Висение при боковом, попутном, встречном ветре или при отсутствии ветра
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.8
|
Критический азимут
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
2.c.9
|
Руление по воздуху (горизонтальный поступательный полет (вперед, вбок, назад))
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|