13.7 Распознавание частоты службы УВД, соответствующей конкретному этапу полета

13.7	РАСПОЗНАВАНИЕ ЧАСТОТЫ СЛУЖБЫ УВД, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ КОНКРЕТНОМУ ЭТАПУ ПОЛЕТА
13.7.1 S, R, G	Связь должна вестись на радиочастотах, установленных в кабине пилотов:	+	+	+	+	+	Распознавание частоты службы УВД, соответствующей конкретному этапу полета, является требованием для всех уровней моделирования УВД, а это означает, что все сообщения, которые получает пилот, должны передаваться на радиочастотах, установленных в кабине пилотов
13.7.1 S, R, G	1) одночастотная связь;	+	+	+	+	+
	2) многочастотная связь	+	+	+	+	+	Пример: первый пилот прослушивает сообщение системы ATIS о метеорологической и аэронавигационной обстановке в районе аэродрома на одной радиостанции, а второй пилот ждет разрешения на вылет на другой радиостанции
13.7.2 S, R, G	Моделируемая окружающая обстановка должна обновляться в сочетании с обновлениями других систем в зависимости от изменений радиочастот компании или службы УВД	+	+	+	+	+	Должно быть устройство для использования радиочастот компании, но оно необязательно должно быть связано с "реальным миром" радиочастот, используемых компанией, при условии, что это не вызывает проблем с существующими частотами УВД

13.5 Инициирование сообщений УВД 13.8 Управление инструктором со своего рабочего места движением других ВС