3.4.9. Мосты, путепроводы и эстакады

3.4.9.1. Мост, путепровод или эстакаду следует рассматривать как характерный участок, который по своим характеристикам может воздействовать на формирование МКДТП вне населенных пунктов в случаях, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения равна или меньше, чем на подходах к нему, а в населенных пунктах - меньше, чем на подходах к нему.

К причинам совершения ДТП на мостах, путепроводах и эстакадах относятся:

- изменение числа полос движения;

- не соответствие эксплуатационного состояния участков дорог и улиц с мостами, путепроводами или эстакадами и участков на подходах к ним требованиям ГОСТ Р 50597-2017.

3.4.9.2. Для устранения причин совершения ДТП на мостах, путепроводах и эстакадах проводят следующие мероприятия:

- обеспечивают нормативное состояние покрытия проезжей части по ровности и коэффициенту сцепления в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-2017;

- ограничивают максимальную скорость движения с помощью знака 3.24 по ГОСТ Р 52289-2004, значение скорости, указываемое на знаке для узких мостов, определяют по таблице 10;

- используют ограждения для автомобилей и пешеходов с повышенной удерживающей способностью на один уровень выше, указанного в ГОСТ Р 52289-2004;

- исключают наличие наземных пешеходных переходов и остановок маршрутных транспортных средств.

3.4.9.3. Аварийно-опасные участки, имеющие мосты, путепроводы и эстакады на подходах к искусственным дорожным сооружениям рекомендуется обустраивать техническими средствами автоматической фотовидеофиксации для фиксации превышения установленной скорости движения.

3.4.9.4. Рекомендуемые значения максимально допустимой скорости движения на узких мостах с различными габаритами приведены в таблице 10.