34.21. Нормы эмиссии с выхлопными газами

(А) Турбореактивные и турбовентиляторные двигатели самолетов с дозвуковой скоростью полета, имеющие установленную взлетную тягу более 26,7 кН (2720 кгс).

(1) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 1 января 1983 г. эмиссия дыма не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

SN = 83,6(F₀₀)^-0,274,

но не более SN = 50 (F₀₀ в кН).

(2) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 1 января 1986 г. эмиссия несгоревших углеводородов (HC) не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

D_p/F₀₀ = 19,6 г/кН.

(3) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 1 января 1986 г. эмиссия моноксида углерода (CO) не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

D_p/F₀₀ = 118 г/кН.

(4) Для совокупности двигателей, имеющих дату изготовления не позднее 31 декабря 1999 г. и относящихся к типу или модели с датой изготовления первого серийного образца не ранее 1 января 1986 г. и не позднее 31 декабря 1995 г., эмиссия оксидов азота (NO_X) не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

(5) Для совокупности двигателей, имеющих дату изготовления позднее 31 декабря 1999 г. или относящихся к типу или модели с датой изготовления первого серийного образца позднее 31 декабря 1995 г., эмиссия оксидов азота (NO_X) не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

(6) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца позднее 31 декабря 2003 г. эмиссия оксидов азота (NO_X) не должна превышать нормативного значения, определяемого следующими формулами:

при и F₀₀ > 89 кН (9075 кгс);

при и 26,7 < F₀₀ <= 89 кН (9075 кгс);

при < 62,5 и F₀₀ > 89 кН (9075 кгс);

при < 62,5 и 26,7 (2720 кгс) < F₀₀ <= 89 кН (9075 кгс);

(Б) Турбореактивные и турбовентиляторные двигатели самолетов с дозвуковой скоростью полета, имеющие установленную взлетную тягу не более 26,7 кН (2720 кгс).

(1) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 1 января 1983 г. эмиссия дыма не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

SN = 83,6(F₀₀)^-0,274,

но не более SN = 50 (F₀₀ в кН).

(В) Турбореактивные и турбовентиляторные двигатели самолетов со сверхзвуковой скоростью полета.

(1) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 18 февраля 1982 г. эмиссия дыма не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

SN = 83,6(F₀₀^*)^-0,274,

но не более SN = 50 (F₀₀^* в кН).

(2) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 18 февраля 1982 г. эмиссия несгоревших углеводородов (HC) не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

(3) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 18 февраля 1982 г. эмиссия моноксида углерода (CO) не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

(4) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 18 февраля 1982 г. эмиссия оксидов азота (NO_X) не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

(Г) Турбовинтовые двигатели, имеющие установленную взлетную мощность не менее 1000 кВт (1340 лс).

(1) Для типа или модели двигателя с датой изготовления первого серийного образца не ранее 1 января 1984 г. эмиссия дыма не должна превышать нормативного значения, определяемого формулой

SN = 187(F₀₀)^-0,168(F₀₀ в кВт).