Цель 2. Развитие транспортной инфраструктуры, стимулирующей повышение темпов экономического роста и экспорта услуг транспортного комплекса

Для достижения цели необходимо обеспечить реализацию федеральных проектов транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, федерального проекта "Логистика международной торговли", ведомственных проектов и ведомственных целевых программ государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" по развитию сети автомобильных дорог федерального и регионального значения, железнодорожных линий, включая транспортные коридоры "Запад - Восток" и "Север - Юг", аэродромной сети, увеличению пропускной способности российских морских портов, обустройству пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, устранению логистических ограничений, в том числе регуляторных, при осуществлении экспортных перевозок.

Приоритетные задачи:

- развитие сети автомобильных дорог федерального значения (в том числе в рамках транспортных коридоров "Запад - Восток" и "Север - Юг");

- развитие железнодорожных линий (в том числе в рамках транспортных коридоров "Запад - Восток" и "Север - Юг");

- устранение регуляторных логистических ограничений при осуществлении экспортных перевозок;

- увеличение мощностей морских портов Российской Федерации;

- развитие аэродромной сети;

- совершенствование функционирования Единой системы организации воздушного движения;

- обустройство пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;

- увеличение грузопотока по Северному морскому пути;

- сокращение времени перевозки контейнеров железнодорожным транспортом (в частности, с Дальнего Востока до западной границы Российской Федерации);

- увеличение объема транзитных перевозок контейнеров железнодорожным транспортом.

Результаты решения задач в 2019 году:

- завершение строительства и реконструкции 543,3 км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 188,5 км автомобильных дорог федерального значения на условиях государственно-частного партнерства;

- обеспечение доли автомобильных дорог, работающих без перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту "Европа - Западный Китай", на уровне 31,5%;

- открытие железнодорожного движения по транспортному переходу через Керченский пролив;

- ввод в эксплуатацию 524,1 км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий;

- обеспечение суммарной наличной пропускной способности железнодорожных магистралей в рамках развития транспортных коридоров "Запад - Восток" и "Север - Юг" на уровне 95 пар грузовых поездов в сутки;

- обеспечение суммарной провозной способности магистралей (БАМ, Транссиб) в объеме 132 млн. тонн;

- принятие первого пакета регуляторных мер, включающего федеральный закон о прямых и смешанных комбинированных перевозках и актуализацию правил перевозок грузов в контейнерах железнодорожным транспортом;

- прирост производственной мощности российских морских портов в объеме 35,5 млн. тонн;

- ввод в эксплуатацию после реконструкции (строительства) 4 взлетно-посадочных полос;

- завершение работ и ввод в эксплуатацию Новосибирского укрупненного центра ЕС ОрВД;

- внесение в Правительство Российской Федерации законопроекта "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации" (в части совершенствования использования воздушного пространства, аэронавигационного обслуживания полетов воздушных судов и пресечения полетов воздушных судов в воздушном пространстве, использование которого запрещено или ограничено);

- открытие после завершения реконструкции (строительства, технического перевооружения) 2 пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;

- объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути на уровне 26 млн. тонн;

- средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока железнодорожным транспортом на уровне 931 км/сутки;

- транзитные перевозки контейнеров железнодорожным транспортом в объеме 615 тыс. ДФЭ.