Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

Таблица N 5.5. Рекомендуемый минимальный набор расчетных сценариев

Таблица N 5.5

Рекомендуемый минимальный набор расчетных сценариев

Группа сценариев

Краткая характеристика расчетного сценария в точке разрыва МГ

C1 "Пожар в котловане"

C11: После разрыва МГ краны на границах аварийной секции не закрываются, ГПА не отключаются в течение Tоткл > 2 мин, скорость ветра 0 м/с -> Вертикальный горящий "цилиндр" с Lф / Dэф = 2

C12: После разрыва МГ краны на границах аварийной секции не закрываются, ГПА не отключаются в течение Tоткл > 2 мин, скорость ветра 10 м/с, направление ветра - перпендикулярно направлению оси МГ, вправо по ходу газа -> Наклонный "правый" горящий "цилиндр" с Lф / Dэф = 2

C13: После разрыва МГ краны на границах аварийной секции не закрываются, ГПА не отключаются в течение Tоткл > 2 мин, скорость ветра 10 м/с, направление ветра - перпендикулярно направлению оси МГ, влево по ходу газа -> Наклонный "левый" горящий "цилиндр" с Lф / Dэф = 2

C2

"Струевое пламя":

C21: После разрыва МГ краны на границах аварийной секции не закрываются, ГПА не отключаются в течение Tоткл > 2 мин. Имеют место 2 настильные свободные струи горящего газа, направленные в противоположных направлениях вдоль оси МГ с общей условной точкой истечения.

C3 "Рассеивание низкоскоростного шлейфа газа"

C31: После разрыва МГ краны на границах аварийной секции не закрываются, ГПА не отключаются в течение Tоткл > 2 мин, скорость ветра 15 м/с, класс устойчивости - D -> Рассеивающийся шлейф газа

C4 "Рассеивание двух струй газа":

C41: После разрыва МГ краны на границах аварийной секции не закрываются, ГПА не отключаются в течение Tоткл > 2 мин. Имеют место 2 настильные струи газа, направленные в противоположных направлениях вдоль оси МГ с общей условной точкой истечения с дальнейшим рассеиванием в атмосфере. Скорость ветра 0 м/с.

5.3.7.5. При дальнейшем анализе сформированный на данном этапе набор расчетных сценариев {Cij} рассматривается на каждом ПОУ трассы МГ как полная группа несовместных событий при возникновении разрыва газопровода в каждой рассматриваемой точке ПОУ.

5.3.7.6. Состав расчетных сценариев аварий на подводных переходах МГ через естественные и искусственные водные преграды зависит от конструкции и технологии строительства дюкера, а также от глубины водоема в месте возникновения разрыва МГ.

При этом в любом случае среди возможных поражающих факторов аварии на подводном переходе при проведении КолАР учитываются только те поражающие факторы, которые определены в таблице N 5.3 настоящего Руководства для аварий на сухопутных участках. Следующие возможные поражающие факторы аварии на подводном переходе: волна сжатия в воде, высокоскоростная газоводная струя в воде или при выходе на поверхность воды, гравитационная волна на поверхности воды, бурун в зоне выхода газа на поверхность не учитываются из-за ограниченных масштабов их действия по сравнению с факторами, указанными в таблице N 5.3 настоящего Руководства.

5.3.7.7. Для подводных переходов, выполненных традиционным методом прокладки трубы в траншее по дну водоема, при рассмотрении аварий на береговых участках, а также пойменных или подводных участках в русловой части с глубиной воды не более 5 м состав расчетных сценариев аварии совпадает с составом расчетных сценариев для сухопутных участков МГ в рамках групп C1, C2, C3, C4.

5.3.7.8. Для подводных переходов, выполненных традиционным методом прокладки трубы в траншее по дну водоема, при рассмотрении аварий на подводных участках с глубиной воды более 5 м состав расчетных сценариев аварии ограничивается сценариями из групп C1 ("Пожар колонного типа") и C3 ("Рассеивание низкоскоростного шлейфа газа"). При этом из состава возможных поражающих факторов аварии исключаются разлет осколков и воздушная волна сжатия.

5.3.7.9. Для подводных переходов, выполненных методом горизонтально-направленного бурения с конструкцией "труба в трубе", состав расчетных сценариев аварии ограничивается сценариями из групп C2 ("Струевое пламя") и C3 ("Рассеивание струи газа"). При этом, независимо от места разрыва трубы в пределах перехода, принимается, что выход газа в атмосферу имеет место только из концов кожуха в виде одной настильной струи на каждом берегу при одинаковых интенсивностях истечения газа из обоих концов кожуха.