3. Методика расчета ставок платы за услуги ОАО "РЖД" по предоставлению локомотивных бригад сторонним организациям

Расчет ставок платы за услуги ОАО "РЖД" по предоставлению локомотивных бригад в грузовом, пассажирском движении в дальнем следовании, в маневровом движении при электровозной и тепловозной тяге производится на основе нормативной калькуляции затрат на содержание локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо, данных управленческой отчетности формы 7-у территория и предусматривает следующие методологические подходы:

где - среднемесячная заработная плата локомотивной бригады в j-ом виде движения (грузовое, пассажирское движение в дальнем следовании, маневровое движение) при n-ом виде тяги (электровозная, тепловозная), руб. Для работы в грузовом движении локомотивная бригада состоит из машиниста и помощника машиниста; для пассажирского движения в дальнем следовании и в маневровом виде движения может быть два варианта управления локомотивом - машинистом "в одно лицо" или машинистом с помощником. При формировании среднемесячной заработной платы машиниста, работающего "в одно лицо", учитывается соответствующая доплата за работу "в одно лицо", при формировании заработной платы локомотивной бригады, состоящей из машиниста и помощника машиниста, данная доплата не учитывается.

- коэффициент, учитывающий расходы по отчислениям на социальные нужды, ед.;

- коэффициент, учитывающий прямые производственные затраты на смазочные, обтирочные, подбивочные материалы, материалы для ручных сигналов локомотивных бригад, а также прочие затраты для j-ого вида движения при n-ом виде тяги, ед.;

- коэффициент начисления общепроизводственных, общехозяйственных расходов и расходов на содержание аппарата управления к прямым расходам, связанным с работой локомотивной бригады в j-ом виде движения при n-ом виде тяги в границах территории железной дороги, ед.;

Ф_раб - фактическое количество часов работы в месяц локомотивной бригады, ч;

R - допустимый уровень рентабельности за услугу ОАО "РЖД" при предоставлении локомотивных бригад сторонним организациям, дифференцированный в зависимости от вида движения, %.

Коэффициент определяется на основе управленческой отчетности 7-у территория по формуле:

где , - прямые производственные расходы соответственно по элементу затрат "отчисления на социальные нужды" и "затраты на оплату труда" для j-ого вида движения при n-ом виде тяги в руб., учитываемые в составе следующих статей затрат управленческого учета:

- для грузового движения: ст. 3101 "Работа электровозов в грузовом движении (кроме электроэнергии на тягу)", ст. 3301 "Работа тепловозов в грузовом движении";

- для пассажирского движения в дальнем следовании: ст. 3129 "Работа электровозов, сданных в аренду, в пассажирских перевозках в дальнем следовании (работа локомотивных бригад)", ст. 3329 "Работа тепловозов, сданных в аренду, в пассажирских перевозках в дальнем следовании (работа локомотивных бригад)";

- для маневрового движения: ст. 3103 "Работа электровозов в маневровом движении на грузовых станциях" и ст. 3112 "Работа электровозов в маневровом движении на пассажирских станциях"; ст. 3303 "Работа тепловозов в маневровом движении на грузовых станциях" и ст. 3312 "Работа тепловозов в маневровом движении на пассажирских станциях".

Коэффициент определяется на основе управленческой отчетности 7-у территория по формуле:

где , , , - прямые производственные расходы соответственно по элементу затрат "материалы", "прочие материальные", "прочие", "затраты на оплату труда" для j-ого вида движения при n-ом виде тяги в руб., учитываемые в составе следующих статей затрат управленческого учета:

- для грузового движения: ст. 3101 "Работа электровозов в грузовом движении (кроме электроэнергии на тягу)", ст. 3301 "Работа тепловозов в грузовом движении";

- для пассажирского движения в дальнем следовании: ст. 3129 "Работа электровозов, сданных в аренду, в пассажирских перевозках в дальнем следовании (работа локомотивных бригад)", ст. 3329 "Работа тепловозов, сданных в аренду, в пассажирских перевозках в дальнем следовании (работа локомотивных бригад)";

- для маневрового движения: ст. 3103 "Работа электровозов в маневровом движении на грузовых станциях" и ст. 3112 "Работа электровозов в маневровом движении на пассажирских станциях"; ст. 3303 "Работа тепловозов в маневровом движении на грузовых станциях" и ст. 3312 "Работа тепловозов в маневровом движении на пассажирских станциях".

Коэффициент определяется на основе управленческой отчетности 7-у территория по формуле:

где , , , - соответственно величина общепроизводственных, общехозяйственных расходов, расходов на содержание аппарата управления, расходов по элементу затрат "затраты на оплату труда" для j-ого вида движения и n-ого вида тяги, отражаемых на следующих статьях управленческого учета:

- для грузового движения: ст. 3101 "Работа электровозов в грузовом движении (кроме электроэнергии на тягу)", ст. 3301 "Работа тепловозов в грузовом движении";

- для пассажирского движения в дальнем следовании: ст. 3129 "Работа электровозов, сданных в аренду, в пассажирских перевозках в дальнем следовании (работа локомотивных бригад)", ст. 3329 "Работа тепловозов, сданных в аренду, в пассажирских перевозках в дальнем следовании (работа локомотивных бригад)";

- для маневрового движения: ст. 3103 "Работа электровозов в маневровом движении на грузовых станциях" и ст. 3112 "Работа электровозов в маневровом движении на пассажирских станциях"; ст. 3303 "Работа тепловозов в маневровом движении на грузовых станциях" и ст. 3312 "Работа тепловозов в маневровом движении на пассажирских станциях".

При расчете ставок платы за услуги ОАО "РЖД" по предоставлению локомотивных бригад в составе среднемесячной заработной платы локомотивной бригады учитываются:

1. тарифная ставка или сдельный заработок (при сдельной системе оплаты труда)

2. премии за производственные результаты

3. доплаты:

- доплата за работу в праздничные и выходные дни сверх нормы рабочего времени (работа в праздничные дни оплачивается в двойном размере);

- доплата за работу в ночное время;

- надбавка за работу в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям и выплаты по районным коэффициентам;

- доплата за работу без помощника машиниста;

- региональная надбавка;

- доплата за вредные условия труда;

- зональная надбавка;

- надбавка за класс квалификации;

- доплата за работу на удлиненных участках обслуживания;

- доплата за работу с тяжеловесными и длинносоставными поездами;

- дополнительное вознаграждение за нерабочие праздничные дни;

- выплаты за преданность компании.

4. прочие выплаты.

В связи с различием в уровне заработной платы локомотивной бригады в зависимости от вида тяги, вида движения и района обслуживания ставки платы за услуги ОАО "РЖД" по предоставлению локомотивных бригад сторонним организациям должны быть определены в следующей дифференциации:

1) по региональным дирекциям тяги;

2) по видам движения (грузовое движение, пассажирское движение в дальнем следовании, маневровое движение);

3) по видам тяги (электровозная, тепловозная).

Ввиду различного варианта управления локомотивом в пассажирском движении в дальнем следовании и в маневровом движении ставки платы определяются для двух вариантов управления: при работе "в одно лицо" и при работе машиниста с помощником.