Таблица 3. Отдельные государственные инициативы по тестированию беспилотных технологий

Таблица 3.

Тенденцию подтверждают сделки крупнейших автопроизводителей и сервисных компаний. Так, Uber заключил партнерские соглашения с Toyota и Volvo, Volkswagen инвестировал 300 млн. долл. в Gett <21>, General Motors купил 9% Lyft за 500 млн. долл <22>. Для автопроизводителей партнерство с крупными международными поставщиками транспортных сервисов, с одной стороны, представляет хорошую тестовую площадку для апробирования новейших технологий, а с другой - является первым шагом к развитию сегмента "интеллектуальная городская мобильность" рынка "Автонет". Аналитики считают, то в период 2030 - 2035 гг. в этом сегменте именно беспилотные такси займут одно из основных мест.

--------------------------------

<21> https://www.volvocars.com/ru/about/our-stories/news/volvo-cars-uber.

<22> http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5744bce39a7947692985a188.

Третьим активно развивающимся сегментом использования технологий автономного вождения является "караванное вождение". Volvo с начала 2010-х годов испытывает в Швеции и Германии систему SARTRE: водитель грузовика посредством датчиков City Safety и сигнала Wi-Fi управляет движением целой автоколонны, которая по безопасной траектории копирует маневры "локомотива". Daimler в 2015 году впервые выпустил на трассу в Неваде (США) свой беспилотный грузовик Freightliner.

UK Autodrive <23>, крупнейший из трех консорциумов в Великобритании, разрабатывающих в настоящее время и тестирующих технологии автономного вождения в рамках специализированной государственной программы, считает, что умение автомобиля общаться с другими участниками движения и инфраструктурой является самым первым и самым важным шагом к беспилотным автомобилям на улице. Испытания проводятся в три этапа в срок до октября 2018 г. В июне 2017 г. Jaguar Land Rover, Ford и Tata Motors European Technical Centre (TMETC) на полигоне HORIBA MIRA Proving Ground продемонстрировали возможность принимать сигналы служб спасения, предупреждения о возможном столкновении на перекрестке и информацию о дорожной ситуации. Всего в рамках проекта было протестировано 7 функций, включая передачу информации о работе светофоров для подбора оптимальной скорости движения ("зеленая улица") и о торможении впереди идущего автомобиля, поиск свободного парковочного места и приоритезацию участников движения в отсутствие знаков. Общая сумма инвестиций в проект с учетом государственной поддержки составляет 20 млн. фунтов стерлингов.

--------------------------------

<23> http://www.ukautodrive.com/.

В 2016 году "Яндекс" заключил партнерское соглашение с "КАМАЗом" для разработки автономного автомобиля. Оба прототипа сделаны на базе автомобилей импортного производства: это машины марок Toyota и Kia. Автомобили оснащены графическим процессором Nvidia GeForce GTX, камерой и лидаром фирмы Velodyne. Тем не менее, в самой системе, установленной на автомобили используются разработки и технологии "Яндекса", в том числе для распознавания объектов. В мае 2017 г. компания провела первые испытания на закрытой территории и планирует провести уличные испытания уже в 2018 году.

В 2011 году был представлен первый российский электромобиль Лада Ellada, а в конце 2016 года - Lada Vesta EV. В 2017 году УАЗ представил экспериментальный автомобиль с гибридной силовой установкой, разработанный специалистами научно-технического центра УАЗа при поддержке ГНЦ РФ ФГУП "НАМИ". Тестовые версии электробусов также представлены у ГАЗ, ЛиАЗ, КамАЗ и некоторых других. Летом 2017 года ГАЗ объявил о завершении разработки унифицированной электроплатформы для модельного ряда автомобилей ГАЗель Next и наличии трех прототипов <24>.

--------------------------------

<24> https://auto.mail.ru/article/65572-gaz_rasskazal_o_rabote_nad_elektricheskimi_gazelyami-next//.

Росавтодор запустил проект "Караван", в рамках которого на участке федеральной трассы "Казань - Набережные Челны" в 2018 году будут тестировать грузовики с автопилотом, разработанным на базе КАМАЗа. За основу принят опыт разработчиков Финляндии, где строится дорога со специальной инфраструктурой для беспилотных автомобилей на трассе E8 в Лапландии. Развитием проекта "Караван" должен стать "умный" "Шелковый путь" в транспортном коридоре "Европа - Россия - Китай", проходящем через территорию России, Финляндии, Казахстана и Китая. Протяженность российского участка "умного" "Шелкового пути" составит 3800 км.