Работы с пневматическими источниками сейсмических сигналов (пневмоисточниками)

Работы с пневматическими источниками

сейсмических сигналов (пневмоисточниками)

4.2.1. Сборку, подключение и спуско-подъемные операции пневмоисточника следует производить на специальном месте на палубе судна. Размер рабочего места при этом должен соответствовать габаритам одиночного или группового пневмоисточника, обеспечивая его беспрепятственное размещение и свободный доступ обслуживающего персонала. Пневмолиния должна иметь манометр и вентиль для экстренного выпуска сжатого воздуха в атмосферу.

4.2.2. Компрессор должен располагаться в специально отведенном месте или помещении, в соответствии с техническими требованиями по эксплуатации.

4.2.3. Металлические трубы (рукава высокого давления) пневмосети, закрепленные на палубе и в помещениях, должны быть защищены металлическими или деревянными кожухами, рассчитанными на случай разрыва пневмолинии, и располагаться не ближе 0,5 м от электрооборудования. Все трубы и рукав, используемые в пневмосети, должны быть рассчитаны на полуторное рабочее давление и иметь заводскую маркировку или документацию (сертификат). Пневмосеть не должна прокладываться через жилое помещение и в местах постоянного пребывания людей.

Трубопроводы высокого давления должны прокладываться в соответствии с правилами Морского Регистра РФ.

4.2.4. На пневмомагистрали и компрессоре должны быть установлены предохранительные пневмоклапаны. Каждый предохранительный пневмоклапан на компрессоре следует отрегулировать и опломбировать в соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением" (1987).

4.2.5. Каждая пневмосистема при вводе в эксплуатацию, а также после завершения монтажа, ремонта, перерыва в эксплуатации свыше одного года или по усмотрению лица, осуществляющего надзор, должна быть подвергнута пневматическим (гидравлическим) испытаниям. При этом давление должно плавно повышаться до величины не менее 1,25 номинального и выдерживаться не менее 10 минут, после чего постепенно снижаться до номинального. При подаче пробного давления люди должны быть удалены в безопасное место. Результаты испытания оформляются актом.

4.2.6. Баллон для сжатого воздуха должен допускаться к эксплуатации после периодического освидетельствования (не реже одного раза в 5 лет) в специализированных организациях и внешнего осмотра при наличии соответствующего клейма, с исправным вентилем, неповрежденным корпусом, со стандартными окраской и надписью. Ремонт баллона производится в специализированных организациях.

4.2.7. При подготовке к опрессовке магистрали должны быть выполнены следующие операции:

а) отрегулированы предохранительные клапаны;

б) установлены опасные зоны на весь период испытаний до полного снятия давления в магистрали;

в) баллоны ограждены деревянной перегородкой или настилом толщиной не менее 4 см.

4.2.8. Во время опрессовки или проведения работ при обнаружении утечки рабочего газа (воздуха или азота) работы должны быть немедленно прекращены, неисправности устранены и произведена повторная опрессовка.

4.2.9. Перед началом работ должны проверяться:

а) магистраль на остаточное давление;

б) исправность клапана поддержания давления;

в) исправность специального поплавка для удерживания пневмоизлучателя в подвешенном состоянии.

4.2.10. Проверка рабочих и контрольных манометров должна производиться в специализированных организациях с опломбированием и клеймением манометров не реже одного раза в 12 месяцев.

4.2.11. Все ремонтные работы с компрессорами должны выполняться при остановленном компрессоре, из компрессора должен быть выпущен сжатый воздух, у электрокомпрессоров необходимо отключить источники питания.

4.2.12. До начала спуска или подъема источников необходимо предусмотреть меры по предупреждению соударения.

4.2.13. Спуск и подъем пневмоисточника следует осуществлять на малом ходу или при остановке судна под наблюдением лица, ответственного за ведение работ с пневмоисточниками, грузоподъемным устройством, которое должно обеспечивать операции без соприкосновения одиночного или группового пневмоисточника с бортом судна или другой судовой конструкцией.

4.2.14. Расстояние от борта судна и глубина погружения пневмоисточника при производстве работ или испытаний в каждом конкретном случае должны определяться руководителем работ и согласовываться с капитаном судна. Во всех случаях пневмоисточник следует размещать на безопасном расстоянии от корпуса судна.

4.2.15. Подъем пневмоисточника при наличии давления в камере следует допускать только в аварийных ситуациях. Демонтаж пневмоисточника в этом случае должен проводиться при непосредственном участии лица, ответственного за эксплуатацию пневмосистемы, с соблюдением необходимых мер предосторожности.

4.2.16. Запрещается спуск пневмоизлучателя за борт судна при наличии давления в магистрали и камере.

4.2.17. Подъем пневмоизлучателя должен производиться после открытия сбросового вентиля при давлении в магистрали и в камере не более 15 атм.

4.2.18. Проверка работоспособности пневмоисточников на борту судна допускается при их размещении непосредственно на палубе или в подвешенном состоянии при заполнении сжатым воздухом давлением не более 40 атм. При необходимости палуба в месте размещения пневмоисточников застилается дополнительным настилом; крепление корпусов пневмоисточников должно обеспечивать их неподвижность при выхлопе. Заполнение пневмоисточников сжатым воздухом и выхлоп должны производиться после удаления людей в безопасное место.

4.2.19. Запрещается подача сжатого воздуха или азота в камеру пневмоизлучателя при профилактическом обслуживании и ремонте пневмоизлучателя.

4.2.20. Запрещается во время работы с пневмоизлучателем:

а) оставлять магистраль под давлением даже при кратковременном перерыве в работе и в случае подъема источников на борт;

б) регулировать и ремонтировать предохранительные клапаны;

в) применять нерабочие газы;

г) находиться на рабочей площадке, не огражденной леерами;

д) работать на откидной площадке без подстраховки.

4.2.21. Все ремонтные и профилактические работы с пневмокамерами и пневмолиниями необходимо выполнять при отключенном питании электроклапанов после полного снятия давления и отсоединения от источников подачи воздуха.