7. Взрывобезопасные электродвигатели

7.1. Рудничные электродвигатели должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ 183, ГОСТ 22782.0, ГОСТ 22782.5, ГОСТ 22782.6, ГОСТ 24719, ГОСТ 15963, ГОСТ 24682, ОСТ 0.510.062, ТУ на конкретный тип электродвигателя и комплекта техдокументации, утвержденной и согласованной с испытательной организацией в соответствии с ГОСТ 12.2.021. Двигатели, поставляемые на экспорт, должны дополнительно соответствовать требованиям РД 16.01.007 и ГОСТ 28173.

7.2. Номинальные значения климатических факторов внешней среды - по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1, тип атмосферы II - по ГОСТ 15150, при этом значение относительной влажности воздуха должно соответствовать виду климатического исполнения Т5 по ГОСТ 15150 при высоте над уровнем моря до 1000 м.

7.3. Двигатели должны иметь уровень взрывозащиты "взрывобезопасный" с видом взрывозащиты "взрывонепроницаемая оболочка" по ГОСТ 12.2.020. Исполнение по взрывозащите - РВ 3В.

7.4. Электродвигатели напряжением 1140 В должны иметь габариты электродвигателей напряжением 380/660 В при одних и тех же мощностях.

7.5. Кратчайшее расстояние между обмоточными проводами катушек различных фаз статора, на участках которых отсутствует дополнительная изоляция, должно быть не менее 20 мм.

7.6. Кратчайшее расстояние между обмоточными проводами катушек статора, на участках которых отсутствует дополнительная изоляция, и заземленной частью электродвигателя должно быть не менее 20 мм.

7.7. Степень защиты вентилятора со стороны выхода воздуха - не ниже JP10, со стороны входа - JP20, степень защиты двигателей и коробок выводов не ниже JP54 по ГОСТ 17494 и ГОСТ 14254.

7.8. Двигатели должны быть работоспособны и сохранять свои параметры в процессе эксплуатации при воздействии механических факторов внешней среды по группе М19 ГОСТ 17516.1.

7.9. Изоляция двигателей должна быть класса нагревостойкости не ниже Н по ГОСТ 8865.

7.10. Двигатели должны иметь встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты (в двух фазах). Уставка срабатывания датчиков - по ОСТ 16.0.510.062 (для класса нагревостойкости Н).

7.11. Сопротивление изоляции обмотки статора относительно корпуса и между обмотками должно быть не менее 10 МОм при рабочей температуре и не менее 50 МОм в холодном состоянии.

7.12. Сопротивление изоляции нового электродвигателя в условиях отапливаемых производственных помещений должно быть не менее 20 МОм.

7.13. Испытательное напряжение изоляции двигателей должно соответствовать ГОСТ 183.

7.14. Двигатели должны поставляться комплектно со шпонкой по ГОСТ 23360 на свободном конце вала.

7.15. Коробка выводов двигателем должна быть разъемной и позволять: пересоединение обмотки статора без перепайки соединений со звезды на треугольник со стороны патрубка на дне коробки, замену изоляторов, проверку надежности подсоединения выходных концов обмотки статора к шпилькам без разборки двигателя.

7.16. Коробка выводов должна располагаться сверху и допускать ввод гибкого кабеля только с медными жилами.

7.17. Крепление коробки выводов должно допускать поворот на угол, кратный 90°, в плоскости установки.

7.18. Коробка выводов должна иметь один силовой ввод под семижильный кабель. Кабельный ввод дополнительный и один из двух силовых вводов должны иметь взрывозащитные заглушки, остальные - невзрывозащитные заглушки на время транспортирования и хранения.

7.19. Коробка выводов с одним вводом должна иметь: три проходных силовых зажима для подсоединения кабеля, два дополнительных зажима для присоединения температурной защиты, один изолятор нулевой точки для переключения обмотки с треугольника на звезду. Коробка с вводами силовым и для кабеля цепей управления и двумя силовыми и одним дополнительным должна иметь три дополнительных зажима для цепей управления вместо двух. В коробке выводов с одним силовым вводом должен быть один зажим заземления, с двумя силовыми вводами - два.

7.20. В двигателях должна быть предусмотрена возможность пересоединения фаз обмотки статора с треугольника на звезду и наоборот.

7.21. Металлические покрытия деталей двигателя должны соответствовать ГОСТ 9.303 для группы условий эксплуатации 7 по ГОСТ 15150.

7.22. Взрывозащитные поверхности должны защищаться антикоррозийными покрытиями в соответствии с РД 16.14.938.

7.23. Маркировка двигателей должна соответствовать ОСТ 16.0.510.062.

7.24. На корпусе двигателя должна быть укреплена табличка по РД 16.40.004.

7.25. На каждом двигателе должна быть нанесена маркировка взрывозащиты РВ 3В, для экспортных поставок - Exdl по ГОСТ 12.2.020.

7.26. Двигатели должны соответствовать 1 классу по способу защиты человека от поражения электрическим током по ГОСТ 12.2.007.0.