Порт Тамань

Развитие морского порта Тамань началось с открытия терминалов по перегрузке масложирового сырья (ООО "Пищевые ингредиенты") и зерна (ООО "Зерновой терминальный комплекс Тамань"). Грузооборот порта в 2013 г. составил 9,5 млн. тонн.

В июне 2012 г. запущены перегрузочные комплексы нефтепродуктов и сжиженного углеводородного газа (СУГ) ЗАО "Таманьнефтегаз", при строительстве которых были использованы новые технологии, обеспечивающие гарантию экологической безопасности. Имеющаяся инфраструктура комплексов позволит достичь грузооборота 10,5 млн. тонн в год.

В морском порту Тамань ведется проектирование сухогрузного района с расчетным грузооборотом до 93,8 млн. тонн в год.

Создание указанного района позволит решить проблему перевода в российские порты российских грузов, которые обрабатываются иностранными портами, и освоить прогнозный рост грузопотока, обеспечив выход для потоков внешнеторговых грузов на рынки Европы, Северной Африки и другие мировые рынки; как энергетических ресурсов, так и транзитных грузов через российские порты.

Сухогрузный район предполагается построить на Таманском полуострове в районе мыса Тузла на основе механизма государственно-частного партнерства (ГЧП). Порт будет интегрирован в систему международного транспортного коридора "Север - Юг".

В рамках проекта планируется создать следующие морские объекты: контейнерные терминалы, терминалы по перегрузке угля, зерна, железнорудного концентрата, минеральных удобрений; гидротехнические сооружения (судоходный подходной канал, оградительные сооружения, причалы для перегрузочных комплексов и судов обслуживающего флота); объекты железнодорожной, автодорожной и инженерной инфраструктуры.

Планируемый грузооборот порта (на полное развитие - 2020 год) - 93,8 млн. тонн в год, из них: уголь - 25 млн. т; железная руда - 15 млн. т; зерно - 6,4 млн. т; сера - 5 млн. т; минеральные и калийные удобрения - 18 млн. т; сталь - 4,4 млн. т; контейнеры - 20 млн. т.

В том числе на первом этапе (2017 год) - 66,3 млн. тонн в год, из них: уголь - 20 млн. т; железная руда - 15 млн. т; зерно - 5,4 млн. т; сера - 1,9 млн. т; минеральные и калийные удобрения - 15 млн. т; сталь - 3 млн. т; контейнеры - 6 млн. т.

Активное строительство начнется в 2014 г. по завершении всех проектных работ. Параллельно со строительством самого порта ведутся работы по развитию железнодорожных, автомобильных подходов, припортовой инфраструктуры и логистических центров. На железнодорожном перегоне Варениковская - Юровский запланировано строительство второго пути. Также предполагается строительство автомобильной дороги протяженностью 35 км.

Кроме этого, в районе мыса Железный Рог ООО "ОТЭКО-портсервис" осуществляет проектирование терминала навалочных грузов мощностью 30 млн. тонн: уголь - 20 млн. тонн, сера - 5 млн. тонн, ЖРК - 5 млн. тонн. Сроки реализации проекта - 2012 - 2020 гг.

Объем перевалки грузов через данный порт может составить:

к 2015 г. - 4,5 млн. тонн в год;

к 2020 г. - 27,5 млн. тонн в год;

к 2030 г. - 50,1 млн. тонн в год.