Приложение N 2. Позиции, включаемые в Перечень чувствительных товаров, в отношении которых решение об изменении ставки ввозной таможенной пошлины принимается Советом Евразийской экономической комиссии

┌───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Код ТН ВЭД │ Наименование позиции │

└───────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────┘

2710 12 41 -------- с октановым числом менее 95 (по

исследовательскому методу):

--------- бензин автомобильный:

2710 12 411 0 ---------- с октановым числом менее 80 (по

исследовательскому методу)

2710 12 412 0 ---------- с октановым числом 80 или более, но менее 92

(по исследовательскому методу)

2710 12 413 0 ---------- с октановым числом 92 или более (по

исследовательскому методу)

2710 12 419 0 --------- прочие

2710 19 42 ------ с содержанием серы не более 0,05 мас. %:

------- дизельное топливо:

2710 19 421 0 -------- летнее

2710 19 422 0 -------- зимнее

2710 19 423 0 -------- арктическое

2710 19 424 0 -------- межсезонное

2710 19 425 0 -------- прочее

2710 19 426 0 ------- судовое топливо с температурой вспышки в

закрытом тигле не ниже 61 °C

2710 19 429 0 ------- прочие

3909 30 000 - амино-альдегидные смолы прочие:

3909 30 000 1 -- полиметиленфенилизоцианат (полимерный МДИ)

3909 30 000 9 -- прочие

3917 33 000 -- прочие, не армированные или не комбинированные с

другими материалами, с фитингами:

3917 33 000 1 --- с установленными фитингами, предназначенные для

гражданских воздушных судов <5>

3917 33 000 9 --- прочие

3917 40 000 - фитинги:

3917 40 000 1 -- для гражданских воздушных судов <5>

3917 40 000 9 -- прочие

8407 10 000 - двигатели авиационные:

8407 10 000 1 -- для гражданских воздушных судов <5>

8407 10 000 9 -- прочие

8428 10 200 -- с электрическим управлением:

--- лифты (включая подъемники мачтовые):

8428 10 200 1 ---- лифты, обеспечивающие скорость движения кабины

более 2 м/с

8428 10 200 2 ---- прочие

8428 10 200 9 --- подъемники скиповые

8455 30 310 --- рабочие валки для горячей прокатки; опорные валки

для горячей и холодной прокатки:

8455 30 310 1 ---- нетто-массой более 180 000 кг или содержащие не

менее 4,7 мас. % хрома

8455 30 310 9 ---- прочие

8455 30 390 --- рабочие валки для холодной прокатки:

8455 30 390 1 ---- содержащие не менее 4,7 мас. % хрома

8455 30 390 9 ---- прочие

--- прочие: <*>

8462 10 100 3 ---- для штамповки металлических листов эластичными

средами с использованием одноблочной оснастки (штампа

или матрицы) и эластомерной подушки, для авиационной

промышленности <5>

8462 10 100 8 ---- прочие

---- прочие: <**>

8462 21 100 3 ----- для вытягивания (растягивания) металлического

листа и оборачивания (гибки) листа вокруг закрепленной

формовочной оснастки, для авиационной промышленности <5>

8462 21 100 9 ----- прочие

---- прочие: <***>

8462 21 800 2 ----- для вытягивания (растягивания) металлического

профиля или листа и оборачивания (гибки) вокруг

закрепленной формовочной оснастки, для авиационной

промышленности <5>

8462 21 800 8 ----- прочие

- прочие: <****>

8605 00 000 4 --- не имеющие межвагонных переходных тамбуров и

предназначенные для движения с максимальной

эксплуатационной скоростью не менее 140 км/ч, но не

более 200 км/ч

8605 00 000 7 --- прочие

----- экологического класса 4 или выше, габаритной

длиной не менее 11,5 м, имеющие не менее 41 посадочного

места, включая водителя, объем багажного отсека не менее

5 м3 и предназначенные для перевозки только сидящих

пассажиров и их багажа: <*****>

8702 10 119 2 ------ экологического класса 5 <7>, с мощностью

двигателя более 308 кВт, габаритной длиной более 13 м,

имеющие более 55 посадочных мест, включая водителя,

объем багажного отсека более 12 м3

8702 10 119 3 ------ прочие экологического класса 4 или выше <7>

8703 90 109 --- прочие:

8703 90 109 1 ---- автомобили, содержащие в качестве ходовых

исключительно электродвигатели (один или несколько)

8703 90 109 9 ---- прочие

9003 90 000 1 -- из пластмасс

9003 90 000 9 -- прочие

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────