5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. По окончании работы, в целях обеспечения безопасных условий труда водитель должен выполнить обязательные работы ежесменного технического обслуживания (ЕТО), в том числе:

проверку уровня масла и его утечек;

проверку герметичности соединений пневматического и гидравлического оборудования;

визуальный контроль состояния электропроводки на предмет наличия механических повреждений;

проверка температуры подшипниковых узлов на перегрев (на ощупь);

проверка состояния тормозной системы;

проверка состояния рабочих органов, болтовых соединений.

5.2. Все операции выполняются при выключенном двигателе и отсоединенных аккумуляторах путем выключения кнопки "Масса".

5.3. О выявленных недостатках, влияющих на безопасность труда, водитель должен известить руководителя работ или работника, ответственного за исправное состояние автомобильного парка.

5.4. В помещениях, предназначенных для стоянки автомобилей, а также на стоянках под навесом или на площадках не допускается:

курить, пользоваться открытым огнем;

производить какой-либо ремонт автомобиля;

оставлять открытыми горловины топливных баков автомобиля;

заряжать аккумуляторные батареи в неприспособленных помещениях;

хранить горюче-смазочные материалы;

мыть или протирать бензином кузов, узлы и агрегаты автомобиля, а также руки и одежду;

хранить топливо (бензин, дизельное топливо), за исключением топлива в баках автотранспорта;

заправлять автомобиль жидким (газообразным) топливом, а также сливать топливо из баков и выпускать газ;

ставить автомобиль на место стоянки с установленной утечкой топлива;

устанавливать предметы и оборудование, которые могут препятствовать быстрой эвакуации автотранспорта в случае пожара или других стихийных бедствий;

пуск двигателя для любых целей, кроме выезда автотранспорта из помещения.

Заместитель директора ПТКБ ЦП ОАО "РЖД"

А.Г.НИКОНОРОВ

Начальник отдела ПМ ПТКБ ЦП ОАО "РЖД"

А.А.КОРСАКОВ