Приложение N 2. Расчет величины удельного расхода электроэнергии

Приложение N 2

к Методическим рекомендациям

(п. 27)

РАСЧЕТ ВЕЛИЧИНЫ УДЕЛЬНОГО РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

1. Величину удельного расхода электроэнергии без учета потерь по типам (моделям) подвижного состава трамваев (троллейбусов) рассчитывают по формуле:

, КВт.ч/км пробега (2.1)

где:

- технологическая норма расхода электроэнергии на электротягу трамвайного вагона или троллейбуса;

- технологическая норма расхода электроэнергии на вспомогательные нужды вагонов (троллейбусов) - собственные нужды, отопление, вентиляция, освещение и т.д.;

Gср. - средняя масса трамвая (троллейбуса) с пассажирами, рассчитывается по формуле:

, т (2.2)

где - снаряженная масса трамвая (троллейбуса), включая массу водителя, т;

g - средняя масса пассажира, т (принимается равным 0,07 т);

- среднее наполнение вагона (троллейбуса), чел.

Среднее наполнение вагона (троллейбуса) определяется по формуле:

, пасс (2.3)

где - суммарное количество перевезенных пассажиров за расчетный период по предприятию, чел.;

- суммарный пробег подвижного состава за расчетный период по предприятию, км;

- средняя длина поездки пассажира, км.

1.1. При эксплуатации различных типов подвижного состава трамвая (троллейбуса) количество пассажиров, перевезенных каждым типом (), определяется с учетом коэффициентов приведения трамвайных вагонов (троллейбусов) по вместимости по формуле:

, пасс (2.4)

где - коэффициент приведения по вместимости подвижного состава типа i;

- пробег подвижного состава типа I, км.

1.2. Среднее наполнение для подвижного состава типа i определяется по формуле:

, пасс (2.5)

2. Основной нормативной характеристикой при разработке технологической нормы электроэнергии является расход электроэнергии на электротягу (), который определяется при испытаниях подвижного состава в условиях эксплуатации. Значения указаны в таблице 2.1.