3.2. Исследование автомобиля Mazda 3 гос. регистр. знак X000XX78

3.2. Исследование автомобиля Mazda 3 гос. регистр. знак X000XX78.

3.2.1. Осмотр автомобиля производился 11.08.2011 с 12:00 до 12:40 по адресу г. Санкт-Петербург, ул. Придорожная аллея, д. 16 (территория автосервиса) с использованием стационарного подъемника с частичной разборкой. Автомобиль предъявил и присутствовал при осмотре истец.

При осмотре производилось фотографирование цифровым аппаратом Canon PowerShot A530 заводской номер S10563435 (см. фототаблицу приложения...).

3.2.2. В результате осмотра установлено соответствие марки, модели, VIN на кузове и цвета окраски автомобиля записям в паспорте транспортного средства (см. п. 3.1.1 исследования).

3.2.3. Показания одометра (суммарный пробег) на 11.08.2011: 10.59 тыс. км.

3.2.4. Комплектация и дополнительное оборудование автомобиля: легкосплавные колеса; гидроусилитель РУ, механическая КПП 5 ступеней, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, кондиционер, омыватель фар; 6 подушек безопасности, замки с центральным управлением блокировкой, проигрыватель CD, обивка салона - ткань; кузов, бамперы, корпуса наружных зеркал, наружные ручки дверей окрашены одноцветной эмалью на металлизированной основе.

3.2.5. Обнаружено повреждение переднего бампера в нижней левой части - трещина.

3.2.6. При осмотре автомобиля обнаружены повреждения, по локализации соответствующие повреждениям, указанным в п. 3.1.2. В результате исследования предоставленных материалов и автомобиля эксперт приходит к выводу, что для устранения повреждений, возникших в ДТП 15.03.2011, требовалось выполнить следующие основные работы:

Требовалось заменить:

бампер задний - полностью деформирован;

отражатель заднего утрачен фрагмент (приложение 2 фото 3);

бампера правый -

отражатель заднего отсутствует; находился в зоне наибольших

бампера левый - деформаций и вероятнее всего был поврежден

(приложение 2 фото 3);

усилитель заднего бампера - значительное изменение конструктивной формы

(приложение 2 фото 4);

фонарь задний левый отколот фрагмент корпуса, что характерно для

внутренний - рассматриваемого ДТП - повреждение фонаря могло

произойти в результате смещения крышки

багажника вследствие удара (приложение 2

фото 3);

направляющая заднего разрушена (приложение 2 фото 5);

бампера левая -

эмблемы крышки багажника частично утрачены; являются элементами разового

"Mazda", "3", "фирменный монтажа (приложение 2 фото 3);

знак" -

панель задняя - изменение конструктивной формы при наличии

многочисленных складок металла в левой и правой

части (приложение 2 фото 6);

крышка багажника - изменение конструктивной формы при наличии

многочисленных складок металла на наружной

панели в нижней части (приложение 2 фото 3);

замок крышки багажника - расколота облицовка (вероятно, это вторичное

повреждение вследствие смещения скобы замка)

(приложение 2 фото 7).

Требовалось отремонтировать:

боковина задняя левая - имеется незначительная гладкая складка в

передней части проема фонаря без повреждения

ЛКП; ремонт 1,5 н.-ч. без окраски (приложение

2 фото 8);

гнездо фонаря наружного имеет изменение конструктивной формы без

левого - образования складок металла, ремонт 1 н.-ч.

(приложение 2 фото 9);

перекос проема крышки признаками наличия перекоса является

багажника - деформация левой боковины; ремонт 2 н.-ч.

3.1. Исследование представленных на экспертизу документов 3.3. Определение износа деталей и узлов