2.8. Требования безопасности при ремонте тормозного оборудования подвижного состава

2.8.1. Перед сменой воздухораспределителей, выпускных клапанов, деталей тормозного оборудования, резервуаров, подводящих трубок к воздухораспределителю, перед вскрытием тормозных цилиндров, регулировкой, рассоединением и разборкой рычажной тормозной передачи, разъединением головки штока поршня тормозного цилиндра и горизонтального рычага грузового вагона или локомотива воздухораспределитель должен быть выключен, а воздух из запасного и двухкамерного резервуаров выпущен.

2.8.2. Запрещается отворачивать заглушки, краны, манометры, клапаны у приборов и резервуаров, находящихся под давлением.

2.8.3. Перед сменой стоп-крана, разобщительного крана и подводящей трубки от магистрали до разобщительного крана магистраль грузового вагона надо разобщать с источником питания перекрытием концевых кранов.

2.8.4. При регулировке тормозной рычажной передачи для совмещения отверстий в головках тяг и рычагах необходимо пользоваться бородком и молотком. Проверять совпадение отверстий пальцами рук запрещается.

2.8.5. При продувке магистрали во избежание удара соединительным тормозным рукавом необходимо использовать кронштейн для подвески соединительного тормозного рукава или придерживать его рукой у соединительной головки.

2.8.6. Перед разъединением рукавов концевые краны смежных грузовых вагонов должны быть перекрыты.

2.8.7. Выемка и установка поршня тормозного цилиндра должны производиться при помощи специального приспособления.

2.8.8. Для разборки поршня после извлечения его из тормозного цилиндра необходимо крышкой цилиндра сжать пружину настолько, чтобы можно было выбить штифт головки штока и снять крышку, постепенно отпуская пружину до ее полного разжатия.

2.8.9. При ремонте тормозного оборудования под грузовым вагоном запрещается находиться у головки штока поршня тормозного цилиндра со стороны выхода штока и прикасаться к головке штока.

2.8.10. Запрещается обстукивание резервуаров рабочей камеры и воздухораспределителя при их очистке, а также отвертывать заглушки тормозных приборов и резервуаров, находящихся под давлением.

2.8.11. Специальные установки, воздухоразборные колонки для опробования автотормозов и других целей должны быть оборудованы соединительными головками.

Перед опробованием тормозного оборудования подвижного состава работы по ремонту экипажной части, ходовых частей, рамы, автотормозного устройства должны быть прекращены, а работники предупреждены руководителем работ о подаче воздуха в тормозную магистраль.

2.8.12. При ремонте оборудования, находящегося под грузовым вагоном, садиться на рельс запрещается.