Таблица 29

──────────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───────────────────

Диаметр условного│ Сложность замены │ Годовая замена │ Ремонтосложность

прохода, мм │единицы арматуры, │ задвижек │ всей арматуры,

│ баллы │ и пробковых │ баллы

│ │ кранов, шт. │

──────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───────────────────

1 │ 2 │ 3 │ 4

──────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───────────────────

12,5 0,03 40 1,20

25 0,03 50 1,50

50 0,10 18 0,54

100 0,59 10 1,60

200 0,59 5 2,95

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Итого 7,79

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

По формуле (9) Приложения 3 определяем сложность единицы арматуры и проставляем в графу 2 табл. 29, а в графу 4 этой таблицы проставляем количество баллов ремонтосложности всех пробковых кранов и задвижек. Общее количество баллов ремонтосложности задвижек и пробковых кранов равно 7,79.